中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国

今年一季度，中国进出口延续复苏态势，净出口拉动经济增长作用增强。具体分析来看，以“中间品(pǐn)贸易”为代表的新业态、新模式跑(pǎo)出“加速度”，在外需回暖的大背景下成为(wèi)外贸新增长点(diǎn)，推(tuī)动出口回升向好。

受(shòu)访专家指出(chū)，当前之所以提及“拓展中间品贸易”，是因为这是(shì)未来理(lǐ)解全球价值链(liàn)，推动产(chǎn)业链继续向前发展的关键所在，也是(shì)中国迈(mài)向(xiàng)贸易强国的必(bì)由之路。

外需拉动由(yóu)负转正

机构上调出口预(yù)期(qī)

“净出(chū)口拉(lā)动作用增强，外需贡献率从上(shàng)季度(dù)的-3.1%转为(wèi)14.5%。”4月17日，国家发展改革委副秘书长、国民经济综合司(sī)司长袁达指出，以人民(mín)币计价，今年一季度进出口总值达到(dào)历史同期(qī)最高，规模首次超(chāo)过10万亿元。

作为一季度经济运(yùn)行的亮点之一，出口(kǒu)复苏也(yě)被视为完成全年经济增长目(mù)标的一大关键。瑞银亚洲经济研究主管及首席中国经济学家汪涛日前(qián)表示，一(yī)季度实际GDP同比增速超预期主要由于出口复苏和服务(wù)业增加值增长强于预期。

汪涛(tāo)指出，鉴于出口(kǒu)需求走强和一季度经济增长超预期，瑞银将2024年出口预测从之前增长1.2%上调至(zhì)3.5%，并预计净出口拉动(dòng)实际GDP增长0.5个百分点。

分析一季度进出口形势时，海关(guān)总署(shǔ)副署(shǔ)长(zhǎng)王令浚曾表示，新(xīn)业态、新模式的培育跑出了“加速度”。具体来看，一季度中间品进出口增长4.4%，跨境电(diàn)商进出口增长9.6%。

在产品结构方面，中(zhōng)间品贸(mào)易过去(qù)一段时间被反复(fù)提及。从去年底的中央经济(jì)工作(zuò)会议，到今年的政府工作报告，“拓展(zhǎn)中间品贸易”以“外贸新增长点”出现(xiàn)在大众(zhòng)视野。

海关总署数据显示，2023年，我国出口(kǒu)中间品11.24万亿元，占出口总值的47.3%。商务部外贸司司长李兴乾今年年初公开表示，中国外贸已经连续12年位居(jū)全球(qiú)中间品出口第一大国，中间品(pǐn)对外贸增(zēng)量的贡献(xiàn)接近六成(chéng)。

从贸易大国

走向贸易强国的关键

商务部原副部长、中(zhōng)国(guó)国际经济交流中心(xīn)副理事长魏建国曾撰文表示，深挖中间品贸易潜力、扩大其(qí)贸易规模(mó)是中国走向贸易强国必由之路。

根据联(lián)合(hé)国(guó)《广义经济(jì)类别分类》按(àn)照产品的生(shēng)产过程或使用原则，将商品分为三大类：初级产品、中间产品和最终产品(pǐn)。

中信(xìn)建投首席经济学家黄文涛(tāo)在研报中指出，20世纪80年代以来，信息通讯技(jì)术快(kuài)速(sù)发展，贸易投(tóu)资(zī)环境持续改(gǎi)善，二者共同促成了一场(chǎng)以(yǐ)垂直化分工为主要特征的产业链革命。在这一过程中，国(guó)际贸易的主要(yào)形式由制成品贸易(yì)转(zhuǎn)向中间品贸(mào)易；贸易(yì)伙伴间的利(lì)益分配最终由全球价值链中的地位高低所决定。

“中国当前仍处于从(cóng)全球价值链的低端向高端攀登的阶(jiē)段。”黄文(wén)涛指出(chū)，推(tuī)动中间产品内向(xiàng)化发(fā)展(zhǎn)，即实(shí)现高(gāo)端原材料、零部件等中间品的进口(kǒu)替代，是我国摆(bǎi)脱“低(dī)附(fù)加值”出口陷阱，实现制造业转型升(shēng)级的必由之(zhī)路。

无独有偶，对外经济贸易大学(xué)原副校长林桂军日前在接(jiē)受(shòu)证券时报(bào)记者采(cǎi)访时同样指出，中间品是理解全球价值(zhí)链，推动产业链继(jì)续向前(qián)发展的关键。

林桂军指出，现代产业链可划分为不同阶段，单一国家的优势不需要在最终产品上有(yǒu)所反映。以电动汽(qì)车产业为例(lì)，他指出，有的国(guó)家(jiā)在最终产品上有优势，但并(bìng)不一定在全(quán)部生产阶段都占优，像(xiàng)日本、韩(hán)国等国的产业政策，就往往倡导抓住关键中间品，形成自身的(de)“卡(kǎ)脖子”技术。

向产业要竞争力

讨论拓展中(zhōng)间(jiān)品贸易、提升中间品在全(quán)球价值(zhí)链中的位置，自然离不开中国所具有的良好的制造业基础和水准。

黄文(wén)涛在前(qián)述研报中提到，近年来(lái)，中(zhōng)国制造业出口国内附加值率上升的主要贡献来自设备行业。

2004年—2020年，设备行业即计算机电子和电气(qì)设备、运输设备、其他机械设(shè)备行(xíng)业(yè)的出口份额合计提升(shēng)5.3个百分(fēn)点，推动出(chū)口结构优化升级，对制造业出口国内附加值率有9.6个百分点(diǎn)的正向贡献，明显高于其他行业。具体(tǐ)来看，党的十八大以来，船舶、工程机械、新能源汽车等装(zhuāng)备制造业领域的国产替代(dài)进一步加速。

此(cǐ)前(qián)商务部部长王文涛谈及做好今(jīn)年巩固外贸基本盘的相关(guān)工(gōng)作时也(yě)提到，加(jiā)快(kuài)培育新动能，其中一项重(zhòng)要内容(róng)即是“向产业要竞争力”，依托我国产(chǎn)业基础完整、制造业门(mén)类(lèi)齐全等优势，拓展原材料、半成品、零部件等中间品贸易(yì)。

“联合国制造业分类目录中，中国(guó)有200多种工业产品产(chǎn)量位居世界第一。”国务院原参事、全球化智库(kù)理事长王辉耀在接受证券时报记者采访时(shí)表示，以电(diàn)池行业为例，中国目前(qián)几乎(hū)可以为全球所有汽(qì)车制造企业提供电池。“未来仍旧要用(yòng)自(zì)己擅长做的，为世界各国提供优惠(huì)、优质的产品，这(zhè)也是(shì)中(zhōng)国持续发(fā)展(zhǎn)的方式。”王耀辉称。

海关总(zǒng)署数据(jù)显示，今年一季度，中间品进(jìn)出口数据显示我(wǒ)国与《区域全面(miàn)经(jīng)济伙伴(bàn)关系协定》（RCEP）成员国的联(lián)系合作更加紧密。一季度，我国对RCEP其他成员国出口1.6万亿元(yuán)，增长2%。其中，中间品出口增长2.1%，占我国中间(jiān)品出口总值的(de)31.7%，电子元件类、劳动密集型中间品出口均保(bǎo)持两位(wèi)数的快(kuài)速(sù)增长。因此，继续开拓其他市场，建立与更多(duō)国家和地区的扎实信任关系也是拓展中间品贸易的关键(jiàn)之一(yī)。

证券时报记者秦燕玲

今年一季度，中国进出口延续复苏态势，净出口(kǒu)拉动(dòng)经济增(zēng)长作用增强。具体分析来看，以“中间品贸易”为代表的(de)新业态、新模式跑出“加速度”，在外需(xū)回暖的大背景下(xià)成为外贸新增长点，推动出口(kǒu)回升向好。

受访专家指出(chū)，当前之所以提及“拓展中间品贸易”，是因为这是未来理解全球价值链，推动产业(yè)链继续向前发展的(de)关键所在，也是中国迈向贸易强国的(de)必由之路。

外需拉动(dòng)由负转正(zhèng)

机(jī)构上调出口预期

“净出口拉动(dòng)作用(yòng)增强(qiáng)，外需贡献率从上(shàng)季度的-3.1%转为14.5%。”4月(yuè)17日，国(guó)家发(fā)展改革委副秘书长(zhǎng)、国民(mín)经济综合司司长袁达指出，以人民币计价，今年(nián)一季度进出口总值达到(dào)历史同(tóng)期最高，规模首次超过(guò)10万亿元。

作为一(yī)季(jì)度经济运行的亮点之一，出口复苏也被(bèi)视(shì)为完成全年经济增长目标的(de)一大(dà)关(guān)键。瑞银(yín)亚洲经(jīng)济研究主管及首席中(zhōng)国经济(jì)学家汪涛日前表示，一季度实际GDP同(tóng)比(bǐ)增速超预期主要由于出口复苏和服务(wù)业增加值增长强于预期。

汪涛指出，鉴于出口需求走强和一季度经济增长超预(yù)期，瑞银将(jiāng)2024年出口预测从之(zhī)前增长1.2%上调至3.5%，并预计(jì)净出口拉动实际GDP增长0.5个百分点。

分析一季度进出口形势时，海关总(zǒng)署副署长王令浚曾表示，新业态、新模式的培育跑出了“加速度”。具体来看，一季度中(zhōng)间品进出口增长4.4%，跨境电商(shāng)进出(chū)口增长9.6%。

在(zài)产品结构方面，中间品贸(mào)易过去一(yī)段(duàn)时(shí)间被反复提及。从去年底的中央经济工作会议，到今年的政府工作报告，“拓展中间品贸易”以“外贸新增长点”出现在大众(zhòng)视野(yě)。

海关总署数据显(xiǎn)示，2023年，我国出口中间品11.24万亿元，占出口总值的47.3%。商务(wù)部(bù)外贸司司长李兴乾(qián)今年年初公开表示(shì)，中国外(wài)贸已经连续12年(nián)位居全球中间(jiān)品出(chū)口第一大国(guó)，中间品对外贸增量的贡献接近六成。

从贸易大国(guó)

走向贸易强国的关键

商务部原副部长、中国国(guó)际经济交流中心副(fù)理事长魏(wèi)建国曾撰文表示，深(shēn)挖中(zhōng)间品贸易(yì)潜力、扩大其贸易规模是中国走向贸易强国必由之路。

根据联合国《广义经济类别分类》按照产品的生产过程或(huò)使用(yòng)原(yuán)则，将商品分为三大类：初级产品、中间产品和最终产品。

中信建(jiàn)投首席经济学家黄(huáng)文涛在研(yán)报中(zhōng)指出，20世纪80年(nián)代以来，信息通讯(xùn)技(jì)术快速发展，贸(mào)易投资(zī)环境持续改善，二(èr)者共同促成了一(yī)场以垂直化分(fēn)工(gōng)为主要特征的产业链革命。在这(zhè)一过程中，国际贸(mào)易的主要形(xíng)式由制(zhì)成品(pǐn)贸易转向中间品贸易；贸易伙(huǒ)伴间的利益分配最终(zhōng)由全球价值链中的地位高低(dī)所(suǒ)决定。

“中国当前仍处于从全球(qiú)价(jià)值链的低端向高端攀登的阶段。”黄文涛(tāo)指出，推动中间(jiān)产品内向化发(fā)展(zhǎn)，即实现高端原(yuán)材料、零部件等中间品的进口替代，是我国摆脱“低附加值”出口(kǒu)陷阱，实现制造业转型升级的必由之路(lù)。

无独有偶，对外经济贸易大学原副校长林桂军日前在(zài)接受证(zhèng)券时(shí)报记者采访时(shí)同样指出，中(zhōng)间品是理解全球价值(zhí)链，推动产业链继续向前发展的关键。

林(lín)桂军指出，现代产(chǎn)业链可划分为不同阶段，单一国家的优势不(bù)需要(yào)在最终产品上有(yǒu)所反映。以电动(dòng)汽车(chē)产业为例，他指出，有的国家(jiā)在最终产品(pǐn)上有优(yōu)势(shì)，但并不一定在(zài)全部生产阶段都占优，像日本、韩国(guó)等国(guó)的产业政策，就往往倡导抓住关键中间品，形成自身的“卡脖(bó)子”技(jì)术。

向产业要竞争力

讨论拓展中间品贸(mào)易、提升中间品在全球价值链中的位置，自然离不开中国所具有的良好的制造业基础和(hé)水(shuǐ)准。

黄文涛在前述研报中提(tí)到，近年来，中(zhōng)国(guó)制造业出口国内附加值(zhí)率上升的主要贡献来自(zì)设(shè)备行业。

2004年(nián)—2020年(nián)，设备行业即计算机电子和电气(qì)设备、运输设备、其他机(jī)械设备(bèi)行(xíng)业的出口份额合计提(tí)升5.3个百分点，推动出口结构优化升级，对制造业出口国内附加值率有(yǒu)9.6个百分点的正向贡献，明显高于(yú)其他行业(yè)。具体来看，党(dǎng)的十八大以来，船舶、工(gōng)程机械、新(xīn)能源汽车等装(zhuāng)备制造业领域(yù)的(de)国产替代(dài)进一步加速。

此前商务部部长王文涛谈(tán)及做好今年(nián)巩固外贸基本盘的相关工作时也提到，加快培育新(xīn)动能，其(qí)中一项重要内容即是“向产业要竞争力”，依托我国产(chǎn)业基础完整、制造业门类齐全等(děng)优(yōu)势，拓展原材料、半(bàn)成品、零部件(jiàn)等中间品(pǐn)贸易。

“联合(hé)国制造业分类目录中，中国有200多种工业产品(pǐn)产量位(wèi)居世(shì)界第(dì)一。”国务院原参事、全球化智库理事长王辉耀在接受证券时报记者(zhě)采访时表示，以电池行业为例，中(zhōng)国目(mù)前几乎可以(yǐ)为全球所有汽(qì)车制造(zào)企业提供电池。“未来仍(réng)旧(jiù)要用自己擅长做(zuò)的，为(wèi)世界各国提供优惠、优质(zhì)的产品，这也(yě)是(shì)中国(guó)持续发展的方式。”王耀辉称。

海关总署数据显示，今年一季度，中(zhōng)间品进出(chū)口数据显示我国与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国的联系合(hé)作更加紧密。一季度，我国对RCEP其他(tā)成员(yuán)国出口1.6万亿元(yuán)，增长(zhǎng)2%。其中，中(zhōng)间(jiān)品出口(kǒu)增长2.1%，占我国中间品出口总值的31.7%，电子元件类、劳动密集型(xíng)中间品出口均保持两位数的快速(sù)增长。因此，继续开拓其他(tā)市场，建立(lì)与更多国家和地区的扎实信(xìn)任关(guān)系也是拓(tuò)展中间品(pǐn)贸易的关键之一。

证券时报记者秦燕玲

今年一季(jì)度，中国进出口延(yán)续复(fù)苏态势，净(jìng)出(chū)口拉动经济增长作用增强。具体分析来看，以“中间品贸易”为(wèi)代表的新业态、新模式跑出“加速度”，在(zài)外(wài)需回暖的大背景下成为外贸新增长点，推动出口回升向好。

受访专家指出，当前之(zhī)所以提及“拓展(zhǎn)中间品贸易”，是因为这是未来理(lǐ)解全球价值(zhí)链(liàn)，推动产业链继续向(xiàng)前发展的关键所在，也(yě)是(shì)中国迈向贸易强国的必由(yóu)之路。

外需拉动由负转正

机构上调出口(kǒu)预期

“净出口(kǒu)拉动作用增强，外(wài)需(xū)贡献率从上季度的-3.1%转为14.5%。”4月17日，国家发展改革(gé)委(wěi)副秘书(shū)长、国民经济综合司司(sī)长袁达(dá)指出，以人民币计价(jià)，今年一季度进出口(kǒu)总值达到历史同(tóng)期(qī)最高，规(guī)模首次超过10万亿元。

作为一(yī)季度经济运行的亮点之一，出口复苏也被视为完成全(quán)年经济增长(zhǎng)目标的一大(dà)关键(jiàn)。瑞银亚(yà)洲经济(jì)研究主管及首(shǒu)席中国经济学家汪(wāng)涛日前表示，一季度实际GDP同比(bǐ)增速超预期主要由于出口(kǒu)复(fù)苏和服(fú)务(wù)业增加值增长强于预期。

汪涛指出(chū)，鉴于出口需(xū)求走强和一季度经济增长(zhǎng)超预期(qī)，瑞(ruì)银将2024年(nián)出口预测(cè)从之前增长1.2%上调至3.5%，并预计净出口(kǒu)拉动(dòng)实际GDP增(zēng)长0.5个(gè)百分点。

分(fēn)析一季度(dù)进出口形势时，海关总署副署长王令浚曾表示，新(xīn)业(yè)态、新模(mó)式的培育跑出了“加速度”。具中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国 style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国(jù)体来看，一季(jì)度中(zhōng)间品进出口增长4.4%，跨境电商进出(chū)口(kǒu)增长9.6%。

在产品(pǐn)结构方面(miàn)，中(zhōng)间品贸易过去一段时间被反复提及。从去年(nián)底的中(zhōng)央经济工作会议(yì)，到今年的(de)政府工作报告，“拓展中间(jiān)品贸(mào)易”以“外贸新增长点”出现在大众视野。

海关(guān)总署数据显示，2023年，我国出口中间品11.24万亿元，占出口总值的47.3%。商务(wù)部外贸司司长李兴乾今(jīn)年年初公开表示，中国外贸已经(jīng)连续12年位居全(quán)球中间品出口第一大国，中(zhōng)间品对外贸(mào)增量的贡献接近六成。

从贸易大国

走向贸(mào)易强国的关键(jiàn)

商务部原副(fù)部长、中国国际(jì)经济交流(liú)中心(xīn)副(fù)理(lǐ)事长(zhǎng)魏建国曾撰(zhuàn)文表示，深(shēn)挖中间(jiān)品(pǐn)贸易潜力、扩大其贸易规模是中国走向贸易强国必由之路。

根据联合国《广义经济类别分类》按照产品的生(shēng)产过程或使用原(yuán)则，将商品分为三大(dà)类：初级产(chǎn)品(pǐn)、中间产品(pǐn)和最(zuì)终产品。

中信建投(tóu)首席经济学家黄文涛(tāo)在研(yán)报(bào)中指出，20世纪80年代以来，信息(xī)通讯技术快速发展，贸易投资环境持续改善，二者(zhě)共同促成了(le)一场以垂(chuí)直化分工(gōng)为主(zhǔ)要特(tè)征的产业链革(gé)命。在这一(yī)过程中(zhōng)，国际贸易的主要形式由制成品贸(mào)易转向(xiàng)中间品贸易；贸易伙伴间的利益分配最终由全球价值链中的地位高低所决定。

“中国(guó)当(dāng)前仍处于从全球价值链的低(dī)端向高(gāo)端攀登的阶段。”黄文涛指出，推动中间产品内向化发展，即实现高(gāo)端原材料、零部件等中间品的进(jìn)口替代，是我(wǒ)国摆(bǎi)脱“低附加值”出口陷阱，实现制造业(yè)转(zhuǎn)型升级的必由之路(lù)。

无独有偶，对外经济贸易大学原副校长(zhǎng)林桂军日前在接受证券时报记者采访时同样指(zhǐ)出，中间品是理解全球(qiú)价值链，推动产(chǎn)业链(liàn)继续向前发展的(de)关键(jiàn)。

林(lín)桂军指出，现代(dài)产业链可划分为不同阶段，单一国家的优势不需要在最终产品上(shàng)有所反(fǎn)映。以电动汽车产业为例，他(tā)指出(chū)，有的国家在最终产品上有优势，但并不一定在(zài)全部生产阶(jiē)段都占优，像日本、韩国等国的(de)产业政策，就往往倡导抓住关键(jiàn)中间品(pǐn)，形成自身的“卡脖子”技术。

向产业要竞争力

讨论(lùn)拓展中间品贸易、提升中间品在全球价值链中的位置，自然离不开中国(guó)所具有的(de)良好的制造业基础(chǔ)和水准。

黄(huáng)文涛在前述研报中提到，近年来，中国制造业出口国内附加(jiā)值率上升的(de)主要贡献来自设备行业。

2004年—2020年，设备行业即计算机电子和电气设备、运(yùn)输设备、其他(tā)机械设备行业的出口份额合计提升5.3个(gè)百分点，推动出口结构优(yōu)化升级，对制造业出口国内附加值率有(yǒu)9.6个百分点的(de)正向贡献，明(míng)显高于(yú)其他(tā)行业。具体来看，党(dǎng)的(de)十八大以来，船舶、工程机械、新能源汽车等装备制造业领域的国产替代进一步加速。

此前商务部部长王文涛谈及做好今年巩固外贸(mào)基本盘的相(xiāng)关工(gōng)作时也提到，加(jiā)快培(péi)育新(xīn)动能，其(qí)中一(yī)项重要(yào)内容(róng)即是“向产业要竞争力”，依托我国产业基础完整、制造业门类(lèi)齐全等优势，拓展原材料(liào)、半成(chéng)品、零部件等中间品贸易(yì)。

“联(lián)合国制造业分类目录中，中国有200多种工业产品产量位居世界第一。”国务院原参事、全(quán)球化智库理事长王(wáng)辉耀在接受证券时报记者采访时表示，以电池行业(yè)为例，中国目前几乎可以为全球所有汽车制造企业提供电池(chí)。“未来仍旧要用自己擅长做的，为世(shì)界各(gè)国提供优惠、优质的产品，这也是中国持续发展的方式。”王耀辉称。

海关总(zǒng)署数(shù)据显示(shì)，今年一季度，中间品进出口数据显示我国与(yǔ)《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国的联系合(hé)作更加(jiā)紧密。一季度，我(wǒ)国对RCEP其他成员(yuán)国出口(kǒu)1.6万(wàn)亿(yì)元，增长2%。其中，中(zhōng)间品(pǐn)出(chū)口增长2.1%，占我国中间品出口总值的31.7%，电子元件类(lèi)、劳动密集(jí)型中间品出口均保持两位数的快速(sù)增长。因(yīn)此，继续开拓其他市场，建立与更多国家和地区的扎实信任关系也是拓展中间品(pǐn)贸易的关键之(zhī)一。

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