中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国

今年一季度，中国进出口延续复(fù)苏态势，净(jìng)出口拉动(dòng)经济增长(zhǎng)作(zuò)用增强。具体分(fēn)析来看，以“中间品贸易(yì)”为(wèi)代表的新业态、新模式跑出“加(jiā)速度”，在外需回暖的大(dà)背景下(xià)成(chéng)为外贸新增长点，推动出口回升向好。

受访专家指出，当前(qián)之所以提及“拓展(zhǎn)中间品贸易(yì)”，是因为这(zhè)是未来理解全球价值链，推动产业(yè)链继续向前(qián)发展的关键所在，也是中国迈向贸易强国的必由之路。

外(wài)需拉动由负(fù)转正

机构上调(diào)出口(kǒu)预期

“净出口拉动作用增强，外需(xū)贡献率从(cóng)上季度的-3.1%转为14.5%。”4月17日，国(guó)家发展改革委副秘书长、国民经(jīng)济综合司司长袁达指出(chū)，以人民币计价，今年一(yī)季度进出(chū)口总值达到历史同期最高，规模(mó)首次超过10万(wàn)亿元。

作为一季度经济运行(xíng)的亮点之一，出口复苏也被(bèi)视为完成全年(nián)经济增长目标的一大关键。瑞银亚洲经济研究主管及首席中国(guó)经济学家汪涛(tāo)日前表示，一(yī)季(jì)度实际GDP同比增速超预期主要由于出(chū)口复苏和服务(wù)业增加值增长(zhǎng)强于预期。

汪涛指出，鉴(jiàn)于出口需求走强和一季度经济增长超预期，瑞银将2024年出口预测从之前增长1.2%上调(diào)至3.5%，并预(yù)计净出口拉动实际GDP增长0.5个百分点。

分析一季度进出(chū)口形(xíng)势(shì)时(shí)，海关总署副署(shǔ)长王令浚曾表示，新业态、新模式的培育跑出了 “加速度”。具体来看，一季度中(zhōng)间品进出口增长4.4%，跨(kuà)境电商进出口增长9.6%。

在产品结构方面，中间(jiān)品贸(mào)易过(guò)去一段时间(jiān)被反复提及。从去年底(dǐ)的中央(yāng)经济工作会议，到今年的(de)政府工作报(bào)告，“拓展中间品贸易”以“外贸新增长(zhǎng)点(diǎn)”出(chū)现在大众(zhòng)视野。

海关总(zǒng)署数据显示，2023年，我(wǒ)国出口中间品11.24万(wàn)亿元，占(zhàn)出口总值的47.3%。商务部外贸司司(sī)长李兴乾今年年(nián)初公开表示，中国外贸已经连续12年(nián)位(wèi)居全球中间品出口第一大国，中间品对外贸(mào)增量(liàng)的(de)贡献接近六成。

从贸易大国

走(zǒu)向贸易(yì)强国的关键

商务部原副部长、中国国际经济(jì)交流中心副理事长魏建国曾撰文表示，深挖中间品贸易潜力(lì)、扩大其贸易规模是中(zhōng)国走向贸易强国必由(yóu)之路。

根据联合国《广(guǎng)义经济类别分类》按照产品(pǐn)的生产过程或使用原则，将商品(pǐn)分为三(sān)大类：初级(jí)产品、中间产品和最终产品(pǐn)。

中信建投首席经济学家黄(huáng)文涛在研报中指出，20世纪80年代(dài)以来，信息通讯技术(shù)快速发展，贸易投资环(huán)境持续(xù)改善，二者共同促(cù)成了一场以垂直化分工为主要特征的产业链革命。在这一过程中，国际贸易的(de)主要形式由制成品贸易转向中间(jiān)品贸易；贸易伙伴间的利益分配最(zuì)终由(yóu)全球价值链中的(de)地位高低(dī)所决定。

“中国当前仍处于从全球价值链的低端向高端攀登的阶(jiē)段(duàn)。”黄文涛指出，推(tuī)动中间产品内向化发展，即实现高端原材料(liào)、零部件等中间品的进口替代，是我国摆脱“低附加值”出口陷阱，实现(xiàn)制造业转型升级的必由之路(lù)。

无独有偶，对(duì)外经济贸易大学原(yuán)副校(xiào)长林桂军日前在接受证券时报记者采访时(shí)同样指(zhǐ)出，中间品是(shì)理(lǐ)解全球价值链，推动产业(yè)链继续向前发展的(de)关键。

林桂(guì)军指出，现代产(chǎn)业链可划分为不同阶段，单一国(guó)家的优势不需要在(zài)最终产品(pǐn)上有所反映。以电动汽车产业(yè)为例，他(tā)指出，有的国家在最(zuì)终产品上有优势，但并不一定在全部生产阶段都(dōu)占优，像日(rì)本、韩国等国(guó)的产(chǎn)业政策(cè)，就往往倡导抓(zhuā)住关键中间品，形成自身的(de)“卡脖子”技术。

向产业要竞争(zhēng)力

讨论拓展中间品贸易、提升中间品在全球价值链中的位置，自然离不开中(zhōng)国所(suǒ)具有的良好的制造业(yè)基(jī)础和(hé)水准。

黄文涛在前述研报中提到，近年来，中国制造(zào)业出口国内附加值率上升(shēng)的主要贡献来自设(shè)备行业。

2004年—2020年，设备行业即计算机电子和电气设备、运输设备、其他机械设备行业(yè)的出口(kǒu)份(fèn)额合计提升(shēng)5.3个百分点，推动(dòng)出口结构优(yōu)化升级(jí)，对制造业出口(kǒu)国内附加值率有9.6个百分点的(de)正向(xiàng)贡献，明显高于其他行业。具体来看(kàn)，党(dǎng)的十八大以(yǐ)来，船舶、工程(chéng)机械、新能源汽车等装备制造业领域的国产替代进一步(bù)加速。

此(cǐ)前商务部部长(zhǎng)王文涛(tāo)谈及做好今年巩固外贸基本盘的相关工作时也提到，加(jiā)快培育新动能，其中一项重要(yào)内容即是“向(xiàng)产业(yè)要竞争力”，依托我国(guó)产(chǎn)业基础完整、制造业门类(lèi)齐全等优势，拓展原材料、半成(chéng)品、零(líng)部件等中(zhōng)间品(pǐn)贸易。

“联合国制造业分类目录中(zhōng)，中国有200多种工业产(chǎn)品产量位居世界第一(yī)。”国务院原参事、全(quán)球化智库(kù)理事长王辉耀在接受证券时报记者采访时表示，以电池行业为例，中国(guó)目前几乎可以为全球所(suǒ)有汽车制(zhì)造企业提供电池。“未来(lái)仍旧要用自己擅长(zhǎng)做(zuò)的，为世界(jiè)各(gè)国提(tí)供优惠、优质的产品，这也是(shì)中国持续发展(zhǎn)的方式。”王耀辉称。

海关总署数据显(xiǎn)示，今年一季度，中间品进出(chū)口数据显示我国(guó)与《区域(yù)全面经济伙(huǒ)伴关系协定》（RCEP）成员(yuán)国的联系合作更加紧密。一季度，我国对RCEP其他(tā)成员国出(chū)口1.6万亿元，增(zēng)长2%。其中，中间品出口增长2.1%，占我国中间品出口总值的(de)31.7%，电(diàn)子元件类、劳动(dòng)密集(jí)型中间品出口均保持两位数的快速增长。因此，继续开拓其他市场，建立与更多国家和地区的扎(zhā)实信任关系也是(shì)拓展(zhǎn)中间品(pǐn)贸易的关键之一。

证券(quàn)时报(bào)记(jì)者秦燕玲(líng)

今年一季度，中国进出口(kǒu)延续复苏(sū)态势，净(jìng)出口拉动经济增长作用增强。具体分析来(lái)看，以“中间(jiān)品贸易”为代表的(de)新(xīn)业态、新模式跑出(chū)“加(jiā)速度”，在外(wài)需回暖的大背景(jǐng)下成为外贸(mào)新增长(zhǎng)点，推动出口回升向好。

受访专家指出，当前之所以提及“拓展中(zhōng)间品贸易”，是因为这是未来理解(jiě)全球价值链，推动产业(yè)链继续(xù)向前发展的关键所在，也(yě)是中(zhōng)国迈向贸易强国的必由之路。

外需拉动由负转(zhuǎn)正

机(jī)构上调出口预期

“净(jìng)出口拉动(dòng)作用(yòng)增(zēng)强，外需贡献率从上季度的-3.1%转(zhuǎn)为14.5%。”4月17日，国家发展改革委(wěi)副秘书长、国民经济综合司(sī)司长袁达(dá)指出，以人民币计价，今年一季度进出(chū)口总值达到历史同期最高，规(guī)模首次超过10万亿元。

作为一季度(dù)经济运行的亮点之(zhī)一，出口复苏也被视为(wèi)完(wán)成全年经济增长目(mù)标的一大(dà)关键。瑞银亚洲经济研(yán)究(jiū)主管及首席中国经济学家汪涛日(rì)前表(biǎo)示，一季度实(shí)际GDP同比增速超预期主要由于出口(kǒu)复苏和服(fú)务业增加值增长强(qiáng)于(yú)预期。

汪涛指出，鉴于出口(kǒu)需求走(zǒu)强和一季(jì)度经济增长超(chāo)预期，瑞银将2024年出口预测从之前增长1.2%上调至3.5%，并预计(jì)净出口拉动实际GDP增长(zhǎng)0.5个百分点。

分析一季度进出口形势时，海关总署副署长王令(lìng)浚曾表示，新业态、新(xīn)模式的培育跑出(chū)了“加(jiā)速度”。具体来(lái)看，一季度中间品(pǐn)进出(chū)口(kǒu)增长4.4%，跨境电商进出口增长9.6%。

在产品结构方面，中间品(pǐn)贸易(yì)过去一段时间被反复提及。从去年底的中(zhōng)央经济工作会议，到今(jīn)年的(de)政(zhèng)府工(gōng)作报告，“拓展中(zhōng)间品贸易”以“外贸(mào)新增(zēng)长点”出现在大众视野。

海关总署(shǔ)数据显示，2023年，我(wǒ)国出口中间品11.24万亿元，占出口总值的(de)47.3%。商务部外贸(mào)司司长李兴(xīng)乾今年年初(chū)公开表示，中国外贸已经(jīng)连续12年位居全球中间品出口第一(yī)大国，中间品对外贸增量的(de)贡献接近六成。

从贸易大国

走向贸(mào)易强国的关键

商务部原副部长、中国国际经济(jì)交流中心副理事长魏建国曾撰文(wén)表示，深挖中间(jiān)品(pǐn)贸易(yì)潜力、扩大其(qí)贸易规模是中国走向贸易强国(guó)必由之路。

根据联合国(guó)《广义(yì)经济类别(bié)分类》按照产品的(de)生产过程或(huò)使用原则，将商品分为三大类：初级产品、中间(jiān)产品和最终产(chǎn)品(pǐn)。

中信建投首席经(jīng)济学家黄文涛在研报中指出，20世纪(jì)80年代(dài)以来，信息通讯技术快速发(fā)展，贸易投资环境持续改善，二者共(gòng)同促成了一场以垂直化分工为主要特(tè)征的产业链革命(mìng)。在这一过程中，国际贸易的主要形式由制成品贸(mào)易转向中间品贸易；贸易伙伴间的利益分(fēn)配(pèi)最终由全球价值链中的(de)地位高低所决定。

“中国当前(qián)仍处于从全(quán)球价值链的(de)低端向高端攀登的阶段。”黄文涛指出，推动中间(jiān)产品内向化发展，即实(shí)现高端原(yuán)材料、零部件等中间品的进口替代，是我国摆脱“低附加值”出(chū)口陷(xiàn)阱，实(shí)现制造业转型升级的必由之(zhī)路(lù)。

无(wú)独(dú)有偶，对外经济贸易(yì)大学原(yuán)副校(xiào)长林桂军日前在接受证券时(shí)报记者采(cǎi)访(fǎng)时同样指出，中间(jiān)品是理解全球价值链，推(tuī)动产业链继(jì)续向前发展的(de)关键。

林桂军指出，现代产(chǎn)业链可划分为不同阶(jiē)段，单一(yī)国家的优势不需要在(zài)最终产品上有所反映。以电动汽车产业为例，他指出，有的国家在最终产(chǎn)品上有优势，但并不一定在全(quán)部生(shēng)产(chǎn)阶段都占优，像日本、韩国等国的产业政(zhèng)策，就往往倡导抓住关键中间品，形成自(zì)身的“卡脖子(zi)”技术。

向产(chǎn)业要竞争力

讨论拓展中间品贸易、提升(shēng)中间品在全球价值链中的位置，自然(rán)离不开中国所具有的良好的制造业基础(chǔ)和水准。

黄文涛(tāo)在前述研报中提(tí)到，近年来，中国制造(zào)业(yè)出(chū)口国内附加值率上升的主要贡献(xiàn)来自设备行业。

2004年—2020年，设备行(xíng)业即计算机(jī)电子和电气设备、运输设备、其他机械(xiè)设备行(xíng)业的出口份额(é)合(hé)计提升5.3个(gè)百(bǎi)分点，推动出口(kǒu)结构(gòu)优化升级，对(duì)制造业出口国内附(fù)加值率有9.6个百(bǎi)分点的正向贡献(xiàn)，明显(xiǎn)高于其他行业。具(jù)体来看，党(dǎng)的十(shí)八大以来，船舶、工程机械、新能源汽(qì)车等装备制造业领域的国(guó)产替代进一步加速。

此前商务部部(bù)长王文涛谈及做好(hǎo)今年巩固外贸基本盘的相关工作时也提到，加(jiā)快培育新动能，其中一项重要内容即(jí)是“向(xiàng)产业(yè)要(yào)竞争力”，依托(tuō)我国产业基础完整(zhěng)、制造业门类齐(qí)全等优势，拓展原材料、半成品、零部件等中间品贸易。

“联合国制(zhì)造业分类目(mù)录中，中国有200多种工业产品产量位居世界第一。”国务(wù)院原参事、全球化智库理事(shì)长王辉耀在接受证券时报记者采访时表示，以电池行业为例，中国目前几乎(hū)可以为全球所有(yǒu)汽车制造企(qǐ)业提供电池。“未来仍旧要用自己擅长做的，为(wèi)世界各国提供优惠、优质的产品，这也是中国持续发展的方式。”王耀辉称。

海关总(zǒng)署数据显示，今年一季度，中间品进出口(kǒu)数(shù)据显示(shì)我国与《区(qū)域全面经济伙(huǒ)伴(bàn)关系(xì)协定》（RCEP）成员国的联系合作更加紧密。一季度，我国对(duì)RCEP其他成员(yuán)国(guó)出口1.6万亿元，增长2%。其中，中间品出口增长2.1%，占我国中间品出口总值(zhí)的(de)31.7%，电子元件类、劳动密集型中间品出(chū)口(kǒu)均保(bǎo)持两位数的快速增长。因此，继(jì)续(xù)开拓其他市场，建立与更多国家和地区的扎实信任关系也是拓展中间(jiān)品贸易的(de)关键之(zhī)一。

证券时报记者秦(qín)燕玲

今年一季度，中(zhōng)国进出口延续复苏态势，净出口拉动(dòng)经济增长作用增强。具体分析(xī)来看，以“中(zhōng)间品贸易(yì)”为代(dài)表的新业态、新模式跑出(chū)“加速度”，在外需回暖(nuǎn)的大背(bèi)景下成为外贸(mào)新增长点，推动出口回升(shēng)向好。

受访专家指出，当前之所(suǒ)以提及“拓(tuò)展中间品(pǐn)贸易”，是因为这(zhè)是未来理解全球价(jià)值链(liàn)，推(tuī)动产业链继续向前发(fā)展的关键所在，也是中国迈向贸(mào)易强国(guó)的必由之路。

外需(xū)拉动由负转正

机构上调出口预期

“净出口拉动作用增强，外需贡献率从(cóng)上季度的-3.1%转为14.5%。”4月17日，国家发(fā)展改革委副秘书长、国民经济综合司司(sī)长(zhǎng)袁达指出，以人(rén)民(mín)币计价，今(jīn)年一季度进出口总值达到历史同期最高，规模首次超(chāo)过10万亿元。

作为一季度经济运(yùn)行的(de)亮点之一，出口复苏也被视为完成(chéng)全年经济(jì)增长(zhǎng)目标的一大关键。瑞银亚(yà)洲经济研(yán)究主管及(jí)首(shǒu)席中国经济学家汪涛日前表示，一季度实际GDP同比增速超预期主要由于出口复苏和服务业增加值增长强于预期。

汪涛指出，鉴于出口需求走(zǒu)强(qiáng)和一季度经(jīng)济增长超(chāo)预期，瑞银将2024年出口预测(cè)从之(zhī)前(qián)增长1.2%上调至3.5%，并预计净出口拉动实际GDP增长(zhǎng)0.5个(gè)百分点。

分析(xī)一季度进出口形(xíng)势时，海关(guān)总(zǒng)署副署长王令浚曾表示，新业态、新模式的培育跑出了“加速度”。具体(tǐ)来(lái)看，一季度中(zhōng)间品进出口增长(zhǎng)4.4%，跨境(jìng)电商(shāng)进出口增长9.6%。

在产品结构方面，中间品贸易过去一段(duàn)时间被反复提及。从去年底的中央经(jīng)济工作会议，到今年的政府工作报告，“拓展中间品贸易”以“外贸新增长点”出现(xiàn)在大众视野。

海(hǎi)关总署数据显示，2023年(nián)，我国出口中间品11.24万亿元，占出口总值的47.3%。商务部外贸(mào)司司长李兴乾今年年初(chū)公开表示，中国外贸已经连续12年位居全球中间品出口第一大国，中间品对(duì)外(wài)贸(mào)增量的贡献接近六成。

从贸易大国

走向贸易强(qiáng)国的关键

商务部原副(fù)部长、中国国际经(jīng)济交流中心副理事长魏建(jiàn)国曾撰文表示，深挖中间品贸易潜力、扩大其(qí)贸易规(guī)模是中国走向贸易强(qiáng)国必由之路。

根据联合国《广义(yì)经(jīng)济类别分类》按(àn)照产品的生产过程或使用原则，将(jiāng)商(shāng)品分为三大类：初级产品、中间产品和最终产品。

中信建投(tóu)首席经济学家黄文涛在研(yán)报中指出(chū)，20世(shì)纪80年代(dài)以来，信息(xī)通讯技术(shù)快速发展，贸易投资环境持续改善，二者(zhě)共同(tóng)促成了一(yī)场以垂直化分工为主要特征的产业链(liàn)革命。在这一(yī)过程中，国(guó)际贸易的主要形式由制成品贸易转向中间品贸易；贸易伙伴间(jiān)的利益分配最终由全球价值链中的地(dì)位高低所决定。

“中国当前仍处(chù)于(yú)从全球价值链的低端(duān)向高端(duān)攀登的(de)阶段(duàn)。”黄文涛指出(chū)，推动中间(jiān)产品内向化发展，即实现高端原材料、零部件等中(zhōng)间(jiān)品的进口替代(dài)，是我国摆脱(tuō)“低附中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国加值”出口陷阱，实现(xiàn)制造业(yè)转型(xíng)升级的(de)必由之路。

无(wú)独有偶，对外经济贸易大学原副校长林桂军日前(qián)在接受证券(quàn)时报记者采访(fǎng)时同样指出，中间品是(shì)理解全球价值链，推动产业链继(jì)续向前发展的关键。

林桂军指出，现代产业链(liàn)可划(huà)分为不同阶段，单一国家的优势不(bù)需要在最终产品上(shàng)有所反映。以电动汽车(chē)产业为例(lì)，他(tā)指出，有的国家在最终产品上有优势，但并不一定在全部生产阶段都(dōu)占优，像日本、韩国等国的产(chǎn)业政策，就往往倡导(dǎo)抓住关键中间品(pǐn)，形成自身(shēn)的“卡(kǎ)脖子”技术。

向产业要竞争力(lì)

讨论拓展中间(jiān)品贸易、提升中间品在全球价值链中的位置，自然离(lí)不开中国所具有的良好的制造业(yè)基(jī)础和水准(zhǔn)。

黄文(wén)涛在前述研报中提到，近年来(lái)，中(zhōng)国制造业出口国(guó)内附加值率上升(shēng)的主要贡献来自设备行业。

2004年—2020年(nián)，设备行业即计算机(jī)电子和电(diàn)气设(shè)备、运输设备、其他机(jī)械设备行业的出口份(fèn)额合计提升(shēng)5.3个百分点，推动出(chū)口结(jié)构优化升级，对(duì)制造业出口国内附加值率有(yǒu)9.6个百分点的(de)正向贡献，明显高于其他行业(yè)。具体来看，党的(de)十八大以来(lái)，船舶、工程机械、新能(néng)源汽车等装备制造业领(lǐng)域的国产替代进(jìn)一步加速。

此前(qián)商务部部长王(wáng)文涛谈及做好今年巩固外贸(mào)基本(běn中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国)盘的(de)相关工作时也提到，加快培育新动能，其中一项重要内容即是(shì)“向产业要竞(jìng)争力”，依托我国产业基础(chǔ)完整(zhěng)、制造业门类齐全等(děng)优(yōu)势，拓展原(yuán)材料、半(bàn)成品、零部件等中间品贸易。

“联合国制造业分类目录中(zhōng)，中国有200多种工业(yè)产品产量位居(jū)世界第(dì)一。”国务院原参(cān)事、全球化智库理事(shì)长王辉(huī)耀在接受(shòu)证券时报记者采访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示，以电池行业为例，中国目(mù)前几(jǐ)乎可以为全球所有汽车制(zhì)造企业提供电池。“未来(lái)仍旧要用自己(jǐ)擅长做的，为世界各国提供优惠(huì)、优质的产品，这(zhè)也是(shì)中国持续发展的方式。”王耀辉(huī)称。

海关总署数据显示，今年一季度(dù)，中(zhōng)间品进出口(kǒu)数据显示我国与(yǔ)《区域(yù)全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国的联系合作更加紧密。一季度，我国对(duì)RCEP其他成员国出(chū)口1.6万亿元，增长2%。其中，中间品出口增长2.1%，占我国中间品出口总值的31.7%，电子元(yuán)件类(lèi)、劳动密集型中间品出口均(jūn)保持两位数的快速增(zēng)长。因此，继续开(kāi)拓其他市场，建立与更多国家和地区的(de)扎(zhā)实信任关系也是拓展(zhǎn)中间品贸易的(de)关键之一。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国