机长工资一(yī)般(bān)是多少钱(qián)一(yī)个月，机长工(gōng)资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎是(shì)一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一(yī)些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资(zī)多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎(hū)

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　　科长的工资主要分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收入三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一(yī)般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营(yíng)企业，年收入(rù)约140万，最少三大航(háng)空公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员的(de)学生，必须(xū)首先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时(shí)的(de)实习时(shí)间。

　　在(zài)此(cǐ)期间(jiān)，他(tā)只观察，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和(hé)中国(guó)民(mín)航局代表(biǎo)共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是(shì)否(fǒu)可(kě)以担任飞行(xíng)员，然后航(háng)空公司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担任(rèn)中(zhōng)型(xíng)飞机机长至(zhì)少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞(fēi)行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申请成为(wèi)大(dà)型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航(háng)空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工(gōng)资待(dài)遇主要分为三(sān)大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民(mín)营(yíng)公司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民(mín)企老板只有付出更高的薪资(zī)待遇(yù)，才能从(cóng)人才(cái)大战中获取自己需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机(jī)长年(nián)收(shōu)入(rù)有140万左右，收入(rù)最(zuì)高(gāo)的是在(zài)中国服务(wù)的外藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右(yòu)，直接成金允智致命之旅演的谁为百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金(jīn)和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到国际(jì)平均水平，但由于(yú)技(jì)术(shù)门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空(kōng)公(gōng)司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要(yào)参加(jiā)几个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据他们的(de)级别和他们(men)驾(jià)驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过(guò)相应的程序选拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和企(qǐ)业管理岗位。

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