拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗

　　周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低(dī)收，三(sān)大指数(shù)收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这(zhè)两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在(zài)下周(zhōu)到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商第(dì)一财(cái)季(jì)营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大(dà)车(chē)队规(guī)模是(shì)此时的正确(què)选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的(de)预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面(miàn)临不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是(shì)在(zài)规模还是在时间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难(nán)时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来(lái)产品进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压(yā)达到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产(chǎn)，而是(shì)希(xī)望在利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决(jué)其电动车项(xiàng)目的(de)单位(wèi)经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我(wǒ)们(men)的目标是利用自(zì)身作(zuò)为成(chéng)本领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间来创造更多(duō)需求，他们可(kě)以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从汽(qì)油车中(zhōng)捞(lāo)取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打价(jià)格战方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首(shǒu)次成功发(fā)射升空(kōng)，但短短数(shù)分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的(de)实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一(yī)结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实(shí)验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息(xī)，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行(xíng)，随(suí)后在夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本(běn)周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过(guò)程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之(zhī)前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭推(tuī)力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺(hè)之余(yú)，强调此次为“数月之(zhī)后的下(xià)一次测试”学到(dào)了不少知识(shí拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功(gōng)之处在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何(hé)证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月(yuè)球(qiú)的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价。

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