国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于国v是(shì)不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别以及国v与国(guó)vl的区别，国5车还(hái)能开几年，国v是不是国(guó)6标准，国v是不是国4，国v是(shì)不(bù)是(shì)国五的(de)意思(sī)等(děng)问题(tí)，小编(biān)将为你(nǐ)整理以下的生(shēng公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员)活小知识(shí)：

国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五(wǔ)，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之(zhī)前使用(yòng)的一种(zhǒng)数(shù)码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化(huà)合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是(shì)0.1g公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达(dá)不(bù)到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石(shí)化首次(cì)批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油(yóu)车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员