国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字（实(shí)际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的(de)一种数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫(háo)克(kè)，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实(shí)施国V排(pái)放标(biāo)准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的(de)车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的(de)国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放而(ér)制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越(yuè)大，标(biāo)准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗>

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污(wū)染物排(pái)放标准(zhǔn)

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