国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于(yú)国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)以及(jí)国v与(yǔ)国vl的区别(bié)，国5车还能(néng)开几年，国v是不是国6标准，国v是不是(shì)国(guó)4，国(guó)v是不是国五的意思等问题，小编将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整理(lǐ)以下的(de)生活小(xiǎo)知识：

国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度(dù)数字）传入之前新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在(zài)HC化(huà)合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味(wèi)着达不到(dào)此排(pái)放标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车(chē)和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮(fú)物等(děng)。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗