日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国(guó)方面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要(yào)的(de)市(shì)场(chǎng)，我们坚定(dìng)不(bù)移地(dì)推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简计(jì)划等(děng)信息，福特(tè)中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背(bèi)后，福特汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司中国有多少万大军，中国多少万兵力(sī)总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同(tóng)时计(jì)划将其在中国的工厂用作(zuò)经济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在(zài)中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福(fú)特(tè)面对(duì)在华市场(chǎng)销量(liàng)下(xià)滑(huá)的(de)适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特(tè)旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达(dá)到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车(chē)销量(liàng)的(de)一(yī)半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十(shí)分(fēn)有(yǒu)限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车型福特电马(mǎ)在国内市场也(yě)未能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正常(cháng)的，没有看到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受(shòu)挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国(中国有多少万大军，中国多少万兵力guó)是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近(jìn)日(rì)首家对组织结构进行精简的(de)车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了(le)试图(tú)轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一(yī)季度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业(yè)务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌）为例(lì)，表明今后(hòu)福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价格更低(dī)的电动(dòng)车和商(shāng)用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其(qí)在中(zhōng)国(guó)的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务(wù)布局(jú)的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能(néng)力(lì)和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布全(quán)球的(de)销售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的更多(duō)产品走向(xiàng)世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着(zhe)举足轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在中国(guó)重要的工程(chéng)和制造(zào)中心之一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电(diàn)动汽(qì)车领域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其(qí)在华(huá)产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福(fú)特(tè)中国员工(gōng)对时(shí)代财经如此评价(jià)当下福特中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行(xíng)官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 中国有多少万大军，中国多少万兵力