近日，网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系(xì)到小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)相关负责人，对方表(biǎo)示(shì)：有人(rén)故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实(shí)，这是去年十一期间的事情，而且(qiě)当时驾车的(de)鹏友并没有用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微博也(yě)回应(yīng)了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一直非常重(zhòng)视。董事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多次(cì)公开(kāi)表示过，新能源汽(qì)车(chē)并非下一个汽(qì)车时代，智能汽车(chē)才是汽车行业的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架(jià)构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇(yáo)」的加(jiā)持下，未(wèi)来(lái)新车(chē)型研(yán)发(fā)周(zhōu)期将缩短20％，基于架构部分的(de)零部件通用化率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30％，车(chē)型适配成本降低(dī)70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在(zài)2022年第(dì)四季度财(cái)报电话会上表示：今后一(yī)段(duàn)时(shí)间(jiān)，小鹏的研发能力会更多体现在保持性能的(de)同(tóng)时，成本大幅降低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽车(chē)从今年到明年将实(shí)现自(zì)动驾驶(shǐ)超50％的(de)成(chéng)本下降，整车硬件（含(hán)动力系统(tǒng)）约25％的成本(běn)下降。同时，小鹏汽车(chē)将从(cóng)软硬(yìng)件整(zhěng)体销售(shòu)，转为(wèi)软硬(y国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人ìng)件分离(lí)销售，让全(quán)自动驾驶成为标配。

　　降(jiàng)本(běn)的同时(shí)，小鹏汽车(chē)也一直在加(jiā)大研发方(fāng)面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质量发展大(dà)会上表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的五年持(chí)续进(jìn)行高强度的研发投入，每年(nián)的研发投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率先(xiān)推出全自动(dòng)驾驶(shǐ)，在(zài)中国超过 50 个(gè)城(chéng)市能够放手自动驾驶。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，在(zài)2023技术架构发(fā)布会后，小鹏汽(qì)车董事长何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒体采访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在美国(guó)的表现不如(rú)XNGP在国(guó)内的表现(xiàn)。

　　不过，财(cái)经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过(guò)多次“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示(shì)：在(zài)湖南(nán)岳阳某国道上开启自动辅(fǔ)助(zhù)驾驶行(xíng)驶(shǐ)时，撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：事故初(chū)步判(pàn)断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对车辆前方环境的(de)观察并及时接(jiē)管(guǎn)车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏(péng)P7车主称(chēng)，在高架桥(qiáo)上(shàng)开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能(néng)，辅助驾(jià)驶没识别到前方(fāng)车(chē)辆故(gù)障抛锚，发生交(jiāo)通事故(gù)并出现人员伤亡。