金(jīn)融(róng)界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企销量(liàng)同比和环(huán)比表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自(zì)主出(chū)口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联(lián)会(huì)分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么shì)世界上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了(le)高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整(zhěng)个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建(jiàn)议环(huán)保部(bù)门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国(guó)六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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