6月初，国内新能源(yuán)汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新能(néng)源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一定程度(dù)上说明，国内新能(néng)源车市正(zhèng)呈加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来(lái)各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付(fù)量破(pò)万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连续第三个(gè)月交付超(chāo)两万辆，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是订单(dān)量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接(jiē)下(xià)来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初(chū)的(de)供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目标对新势(shì)力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目(mù)前来(lái)看，除理(lǐ)想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万(wàn)辆以上，但总体走势(shì)相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付(fù)后(hòu)，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏(péng)走(zǒu)出低谷的(de)希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时(shí)间的(de)交(jiāo)付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交付时间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月(yuè)份完(wán)成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来(lái)看(kàn)，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交付表(biǎo)现(xiàn)或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不(bù)等的金融(róng)贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以外(wài)，埃安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市(shì)，已发起新一轮新能(néng)源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日(rì1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤)至(zhì)12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买符合要求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日(rì)前完成注册登(dēng)记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合(hé)补贴(tiē)标(biāo)准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享受金融贴息(xī)、置换(huàn)补贴、新车充(chōng)电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助力埃(āi)安(ān)6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不(bù)俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势(shì)5月销量(liàng)达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌(pái)的(de)产(chǎn)品矩阵在(zài)加(jiā)速(sù)完(1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤wán)善，D9之(zhī)后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾势品牌(pái)贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来(lái)交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了不(bù)错(cuò)表现，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车(chē)型销(xiāo)冠(guān)，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将(jiāng)在年(nián)底推出一款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款(kuǎn)车(chē)型，极氪今(jīn)年(nián)欲向年销14万辆发(fā)起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标更(gèng)多(duō)的(de)深(shēn)蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车(chē)型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批(pī)量产下(xià)线，即将大(dà)规模(mó)发运(yùn)全国，这意(yì)味着新车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上(shàng)市或(huò)交付，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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