周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌(diē)三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的(de)时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公(gōng)司(sī)的股价(jià)分(fēn)别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财报电(diàn)话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在时间跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个多(duō)月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出(chū)具有竞争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能会(huì)大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一些(xiē)局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到(dào)特(tè)斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申(shēn)了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让人(rén)们更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解决(jué)其(qí)电动车项目的(de)单位经济(jì)效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作(zuò)为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们(men)可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)能(néng)从汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞取巨(jù)额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在(zài)以成本优势闻名的(de)中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了(le)这(zhè)一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审(shěn)阅相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳的预(yù)设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测(cè)试(shì)中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地(dì)时间本周一进(jìn)行(xíng)，但(dàn)由于在燃(rán)料加注的(de)过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道(dào)中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界的(de)期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效现场督战的(de)马(mǎ)斯克(kè)也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下(xià)一(yī)次(cì)测试(shì)”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步(bù)还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今(jīn)天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们学到(dào)了什么(me)”，但留给科学家(jiā)们(men)实(shí)现(xiàn)稳(wěn)定星际投(tóu)送的时(shí)间(jiān)表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早发(fā)射(shè)时(shí)间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船(chuán)的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发(fā)射(shè)结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗(àn)示(shì)接下来还会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效