金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出(chū雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)0.2雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等(děng)新势力(lì)车(chē)企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定的(de)电(diàn)动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也(yě)逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突(tū雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语)破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不(bù)比当年(nián) 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一定(dìng)的(de)心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于(yú)改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会(huì)在(zài)文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难(nán)度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换(huàn)情况座谈会(huì)上透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体(tǐ)系(xì)、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于(yú)实施(shī)汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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