金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次(cì)召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的(de)风险，存(cún)在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(sh方差分析英文缩写，方差分析英文翻译ì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材(cái)料(liào)和汽车设计(jì)的(de)改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会(huì)有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价方差分析英文缩写，方差分析英文翻译动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期(qī)为第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 方差分析英文缩写，方差分析英文翻译