金融界5月5日(rì)消息，特斯拉(lā)中(zhōng)国官网显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上调售(shò大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看u)价19000元(yuán)。调整后，Model S起(qǐ)售(shòu)价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格(gé)由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价(jià)大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看ng>

　　事实上，这是特斯(sī)拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价(jià)涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万(wàn)元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型(xíng)在(zài)美(měi)国的售价也(yě)提高250美(měi)元左右(yòu)。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加(jiā)拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格(gé)上调(diào)222美(měi)元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克近日在财报发布会后的业(yè)绩电话会上(shàng)表示，从长期(qī)来看，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩(jì)底(dǐ)线，但从短期来看，相较于利润而言(yán)，规模(mó)对(duì)特斯拉更(gèng)加重要。公司目前将(jiāng)优先考虑(lǜ)销量而非(fēi)盈(yíng)利能力，但仍希望在可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交(jiāo)付量(liàng)与产量相匹(pǐ)配(pèi)。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用不足等因素影响公司盈利能力(lì)有(yǒu)所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求回(huí)暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或为价(jià)格战降温，有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动的(de)国内汽车价格战叠加各地(dì)补贴幅(fú)度、时限的不一，导致(zhì)了终端消费者的观望意(yì)愿较大(dà)。2023Q1中国乘用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车销量则(zé)为(wèi)120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速(sù)有(yǒu)所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市(shì)场的定价有(yǒu)一(yī)定程度的影响力。此轮涨价或在(zài)一(yī)定程度上刺激持币观望的潜在消费(fèi)者(zhě)转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价(jià)格）主要(yào)就是(shì)想打破大(dà)家降价预期。”招银国际(jì)证券研究部(bù)副总(zǒng)裁白毅阳(yáng)分析认为，特(tè)斯拉此次涨价出乎所有人的意(yì)料(liào)，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利(lì)润”不(bù)太一致。“我理解(jiě)可能(néng)的原(yuán)因有三个：第一是一(yī)季度利润低于预期(qī)；第二是为了打破消(xiāo)费者降(jiàng)价预期(qī)；第三是对未来一个季度的销(xiāo)量持乐观态(tài)度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地(dì)方(fāng)性(xìng)品牌和(hé)经销商层(céng)面的促销政策到期，带动汽车市(shì)场价(jià)格战(zhàn)边际(jì)减(jiǎn)弱(ruò)，叠加近日特斯拉售价上调(diào)，预计有助于缓解消费者持币观(guān)望(wàng)情绪，带来(lái)前期受抑(yì)制(zhì)的需求释放。