金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏板时(shí)发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟至202fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式4年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下计划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要待材料和(hé)工(gōng)艺(yì)平(píng)价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售(shòu)价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式