比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出关(guān)于易(yì)安财险变更股东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会原则同意(yì)易安财(cái)险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，“汽车公(gōng)司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此次(cì)作出的(de)批复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示，同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司受让(ràng)易(yì)安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技(jì)股份(fèn)有限公司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油集团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸有限公司不(bù)再持有(yǒu)易安(ān)财险股份。银保监(jiān)会(huì)要求，易安财(cái)险按(àn)照有关(guān)规定(dìng)办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联(lián)网保险公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金融(róng)生态圈(quān)的重(zhòng)要一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体yè)持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经营状况开(kāi)始(shǐ)恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截至(zhì)2022年一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有限公司破(pò)产重整的批复》称，原则同(tóng)意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在(zài)易安财险(xiǎn)此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚迪(dí)提交了重整投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安(ān)财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整工作进(jìn)入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会(huì)的批复(fù)，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批(pī)准参与保险公(gōng)司风险处置的公司(sī)和(hé)机构(gòu)不受该条(tiáo)款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控(kòng)股保险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续(xù)业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并非(fēi)朝(cháo)夕(xī)，此前已有相关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司获(huò)深圳市市场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)，易(yì)安财险的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出收购(gòu)易安财险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即(jí)有声音(yīn)称，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围绕(rào)新(xīn)能源(yuán)汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进军(jūn)保险业(yè)务时，巴(bā)菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车(c隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体hē)。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的资质申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰的(de)发展(zhǎn)战略路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫(fū)，担任这些(xiē)职务需要思维较为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商都已成立或(huò)入股了(le)财产险(xiǎn)公司(sī)及保险(xiǎn)中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成(chéng)立(lì)了特隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体斯(sī)拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能(néng)源车(chē)企也陆续收购(gòu)了(le)保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险(xiǎn)保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联(lián)会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者越(yuè)来越多。特别是(shì)在(zài)《新能(néng)源汽车商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款(kuǎn)（试(shì)行(xíng)）》落地(dì)后(hòu)，新能(néng)源车险(xiǎn)更是成为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费(fèi)用等方面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的出险频率和更高的(de)案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高(gāo)的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费(fèi)相较(jiào)于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在(zài)10万(wàn)元(yuán)至30万元之间(jiān)的家用(yòng)新能(néng)源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券(quàn)测(cè)算，我国(guó)新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车企发(fā)力车(chē)险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等(děng)多个(gè)场(chǎng)景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车(chē)企与用户的(de)关(guān)系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是(shì)车(chē)企创造(zào)价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后(hòu)生态(tài)、车主权益等(děng)服务体(tǐ)系。

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