东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不(bù)但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的(de)价格(gé)普遍会(huì)比其(qí)他(tā)航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为(wèi)这低价(jià)，春秋航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎么保证自公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过(guò)机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的(de)就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第(dì)二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改成短途(tú)高(gāo)频的直航(háng)，这样(yàng)就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客(公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站kè)座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在(zài)保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我(wǒ)连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市(shì)可(kě)以获得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的(de)差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也(yě)有越来越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无(wú)奈(nài)之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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