国(guó)v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

　　关于国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的区(qū)别，国(guó)5车还能开几年，国v是不是国6标准，国v是(shì)不是国4，国v是不是国五的意思等问(wèn)题，小(xiǎo)编将为你整理以下的生活小知(zhī)识(shí)：

国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传入之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思p>

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不(bù)得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排(pái)放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布(冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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