东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共(gòng)亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别(bié)人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的(de)价格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了(le)。你看它(tā)的售(shòu)费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超(chāo)过机票(piào)的价格，那(nà)是(shì)太正常不过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致(zhì)富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来(lái)提高飞(fēi)机的日使用率。也猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好就是(shì)说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能(néng)多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获得较(jiào)高(gāo)的财(cái)政补贴，这个(gè)也(yě)是(shì)春秋(qiū)赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的(de)话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉(lián)价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也(yě)的(de)确做到(dào)了。但现(xiàn)在航(háng)班(bān)逐(zhú)渐恢(huī)复，也(yě)有(yǒu)越(yuè)来越多(duō)的廉(lián)价航空(kōng)正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊(a)，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择(zé)，那还能(néng)走远(yuǎn)吗(ma)？

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