日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特(tè)中国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地推进(jìn)在(zài)华(huá)业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到我们具(jù)有优势的核心(xīn)业务(wù)上，努力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对(duì)于(yú)相关(guān)消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中(zhōng)国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加关注(zhù)中国市(shì)场的商用车业(yè)务，同时计(jì)划将其在(zài)中国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商用车的(de)出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽(qì)车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时称(chēng)其“正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特(tè)在华(huá)销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在(zài)中国市场面临的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年(nián)生(shēn省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗g)产率目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场上(shàng)的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电马(mǎ)方面的(de)运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化(huà)转型(xíng)受挫(cuò)的(de)背景(jǐng)下(xià)，2022年(nián)福特在(zài)中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是(shì)，福(fú)特并非(fēi)近日首家对(duì)组织结构(gòu)进行精简的(de)车企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公司(sī)被曝(pù)出安排管理岗员工分批次(cì)轮(lún)休(xiū)，第一批(pī)轮(lún)休时(shí)间(jiān)长达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也(yě)开始将希望(wàng)寄托在(zài)中国的出口业务(wù)上。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的(de)业务将更加精(jīng)简、集(jí)中，减少投资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以(yǐ)在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络(luò)，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商用(yòng)车在(zài)内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对(duì)福特来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的(de)工(gōng)业化(huà)能力，我们(men)相信它能成为(wèi)福特在(zài)中国重要的(de)工程和制造中心之一，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括(kuò)福(fú)特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋求(qiú)发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在(zài)努力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在(zài)华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临的(de)挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国(guó)董事(shì)总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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