周四（4月20日）美股低开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提(tí)高(gāo)到(dào)5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八(bā)。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的(de)业(yè)绩(jì)报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三(sān)个多月的时间里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设(shè)定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考(kǎo)验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可(kě)以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克(kè)明确表态，尽管今(jīn)年年初的(de)降价策略对盈利能(néng)力(lì)造成(chéng)了(le)重大(dà)影响，但特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列(liè)大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街(jiē没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处)最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚些时(shí)候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们(men)认为，相对(duì)于(yú)低产(chǎn)量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽(qì)车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三(sān)个多月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力的插电没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一(yī)段艰难(nán)时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出(chū)明(míng)确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会(huì)感到(dào)担忧(yōu)，还(hái)有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公司(sī)在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧的(de)情(qíng)况(kuàng)下(xià)，让人们更(gèng)容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努(nǔ)力(lì)解(jiě)决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的(de)目标是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者(zh没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处ě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来(lái)创造更多需求(qiú)，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼(pīn)成(chéng)本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图(tú)中的(de)星舰(jiàn)分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行测试(shì)中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一(yī)进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试图(tú)降低外界的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾(téng)起的(de)烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感(gǎn)受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射(shè)架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实(shí)现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就(jiù)在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才(cái)能(néng)满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还会继续降价。

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