国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实(shí)施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着达(dá)不到(dào)此排(pái)放(fàng)标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2亲爱的让你㖭我下黑009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批(pī)量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（E亲爱的让你㖭我下黑EC）的排(pái)放指令(lìng)共同加(jiā)以实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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