随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话题。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一名高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万(wàn)股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长1现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多2％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂(guà)牌上市(shì)。销(xiāo)量方面(miàn)也不(bù)断(duàn)攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的(de)背景下(xià)，管理层对(duì)自己的要(yào)求也更严(yán)格(gé)了。管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián)合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高(gāo)薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉(jí)利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪(dí)的(de)909万(wàn)和(hé)华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的(de)丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董事(shì)长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的税前现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多报(bào)酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券(quàn)交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需(xū)向马斯(sī)克支付任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到(dào)了董事(shì)会制(zhì)定的市值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为(wèi)股票(piào)期权(quán)激(jī)励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者(zhě)。

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