如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人(rén)家赚了(le)托运费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密度排班来(lái)提(tí)高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的(de)三(sān)年(nián)里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的基础上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许的(de)话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可(kě)以获得较高的(de)财政补(bǔ)贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚钱的东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还(hái)继续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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