关于宝马大(dà)降价的原因的(de)最新知(zhī)识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因(yīn)是汽车市(shì)场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒(méi)体(tǐ)上广为流传。此前(qián)据多(duō)家媒(méi)体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的(de)宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终(zhō30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗ng)端市场的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马(mǎ)在今(jīn)年330公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗月末国产上(shàng)市的豪(háo)华中型纯(chún)电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还(hái)要(yào)快(kuài)，售(shòu)价(jià)却(què)比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的，不算(suàn)是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部分(fēn)车(chē)型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调(diào)整(zhěng)后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和(hé)燃油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产品已经无(wú)法支持他们的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度(dù)和(hé)车型(xíng)来说(shuō)，宝马显然比(bǐ)奔(bēn)驰更(gèng)激进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验都是(shì)宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影响力一直居(jū)高不(bù)下。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销(xiāo)破万的理想(xiǎng)和(hé)蔚(wèi)来相比，就(jiù)是和(hé)二线新势力相比也相差甚远。

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