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  1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

  2、日(rì)前,一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅(fú)的(de)新闻在社交媒体(tǐ)上(shàng)广为流传。此前据多家媒(méi)体报道,官方指(zhǐ)导(dǎo)价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度(dù)惊人,在终端市场(chǎng)的优惠(huì)8-11万元(yuán),裸车价格(gé)最低可(kě)达24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国产(chǎn)上市的豪华(huá)中型纯电(diàn)动轿车,宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时(shí)间凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢,凸面镜与凹面镜成像特点仅需6.2秒,甚至比燃油(yóu)版330i还要快,售(shòu)价(jià)却比宝马320i还便(biàn)宜。

  3、当(dāng)然,这种大幅度的优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸(mào)店放出(chū)来的,不(bù)算是官宣(xuān)。但(dàn)实际(jì)上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠。11月,奔驰官方发布消息,开始下调部分车型的售价,其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元(yuán),调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元,把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油(yóu)车同样的价格水平。

  4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明(míng),宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的(de)产(chǎn)品已(yǐ)经无法支持(chí)他们的新(xīn)能源车(chē)型(xíng)。从降(jiàng)价的幅度和车型来说,宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这(zhè)也(yě)说明了一个问(wèn)题,那(nà)就是宝马新能源业务(wù)面临的压(yā)力更大。一直以来,品牌服(fú)务、设计调(diào)性、驾驶体验都是宝马的软价(jià)值,市场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高(gāo)不下。转变到新能源赛道(dào)之后,宝(bǎo)马(mǎ)的(de)议价权骤(zhòu)然(rán)下降。反映到终端市(shì)场,豪(háo)华品牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示,宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆,i3的10月(yuè)销(xiāo)量(liàng)为1471辆,这样的销量不要说和月(yuè)销破万的理(lǐ)想和蔚来相比,就(jiù)是和二线(xiàn)新势力相比也(yě)相凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢,凸面镜与凹面镜成像特点差甚远。

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