国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是(shì)每(měi)公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并(bìng)且限值(zhí)规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市(shì)机动车排(pái)放标准将升级为(wèi)相当于欧(ōu)杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排(pái)放标准相适应的地(dì)方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个(gè杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气(qì)的排(pái)放而(ér)制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度(dù)百科(kē)-国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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