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柴油能(néng)够直接点着(zhe)吗(ma)

　　柴(chái)油是不(bù)能够(gòu)直接点着的。

　　柴油不能直接(jiē)点着,一般(bān)的火柴和(hé)打(dǎ)火机点直接点不会着,因为柴(chái)油的沸点高,需求加压才(cái)干点(diǎn)着(zhe)。

　　因为柴油(yóu)的燃点比汽(qì)油的燃(rán)点低(dī),在内燃机中,柴油可采(cǎi)用紧缩发生的热量(liàng)即可到(dào)达燃点,而汽油机在一般紧缩比下难到(dào)达其燃点,只能采纳电火(huǒ)花(huā)(火(huǒ)花塞(sāi))去(qù)点着。

柴油(yóu)结(jié)腊加热后为什(shén)么结腊不化

　　柴油(yóu)结(jié)腊加热后结(jié)腊(là)不化(huà)是因为加热温度没有(yǒu)到达能让其溶解(jiě)的温度(dù)，再加热即可。

　　选用柴(chái)油的(de)标号假如不适合(hé)运用温度(dù)区间(jiān)，发动机中的燃油体系就可(kě)能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油(yóu)的标号越低，结(jié)蜡(là)的可能性就越(yuè)小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类混合(hé)物，为柴(chái)油机(jī)燃料(liào)，首(shǒu)要由(yóu)原(yuán)油蒸馏、催(cuī)化(huà)裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等进程出产的柴油馏分分配而(ér)成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻(qīng)柴(chái)油和重柴油两大类。

　　广泛用于大型(xíng)车(chē)辆、铁路机车、船舰。

　　柴油(yóu)用于(yú)车辆(liàng)、船只的(de)柴油发动机。

　　与(yǔ)汽油机比较(jiào)，柴油机热(rè)效率高，燃油耗费率低(dī)。

柴油为什(shén)么会(huì)结腊

　　柴(chái)油中(zhōng)含有一定量(liàng)的蜡（即正构烷烃），当温(wēn)度(dù)下降时(shí)，这些蜡会(huì)逐(zhú)步分出(chū)，并构成蜡晶，使柴油凝(níng)结，即(jí)结腊(là)。

　　柴油(yóu)在温度到达(dá)浊点的时分，会呈现污浊现象(xiàng)，柴油中所含有的高熔点是白腊烃以片状或针(zhēn)状结晶分出，这些晶体渐渐的增大并经(jīng)过其菱角相互连接，构成三角网状结(jié)构，把低熔点的(de)油品吸(xī)附并包裹其间，让油品失掉(diào)活动性。

　　一(yī)般柴油中的正构烷烃(tīng)含量约为15%~30%，当柴油(yóu)被(bèi)冷却时(shí)，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊(là)分出的时分，就可使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊(là)应(yīng)对办(bàn)法：

　　1、依据温度加(jiā)对应标号(hào)柴油(yóu)，目前国内运(yùn)用的轻柴油按(àn)凝结(jié)点分为6个(gè)标号，选用不(bù)同标号的柴(chái)油应首要依据运用时的气温决议。

　　选用(yòng)柴(chái)油的标号(hào)假如不适合运(yùn)用温2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用度区间(jiān)，发动机中的燃油体系就(jiù)可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动(dòng)机(jī)的正常作业。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡(là)的(de)可能性就越(yuè)小。

　　2、加规范柴油(yóu)。

　　非规范柴(chái)油含蜡量(liàng)超(chāo)支运用剂量不确定(dìng)，冬天(tiān)更(gèng)简单(dān)结蜡，主张选用(yòng)规范柴油。

　　3、运用防凝(níng)剂。

　　柴油的专(zhuān)用防凝剂能有用下降柴油冷滤点和凝(níng)点，进步(bù)柴油的低温活动功(gōng)能。

　　参考材料来历(lì)：百度(dù)百科-柴油(yóu)降凝剂(jì)

　　参考材料来历：百(bǎi)度(dù)百科-柴油

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