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侄子的老婆叫什么姐姐的儿子是叫侄子吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)？柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉(lā)的一侧(cè)的(de)。关于(yú)柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗为什么(me)，柱(zhù)不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节(jié)点(diǎn)不平(píng)衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你整理(lǐ)以下(xià)的(de)生活知识(shí)：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种。通(tōng)俗的(de)说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯(wān)曲所(suǒ)需要(yào)的力矩，下部(bù)受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生(s侄子的老婆叫什么姐姐的儿子是叫侄子吗hēng)在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截(jié)面上的(de)内力(lì)矩的一种(zhǒng)，即垂(chuí)直于横截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的(de)弯(wān)矩，其大(dà)小为该(gāi)截(jié)面截(jié)取(qǔ)的构件(jiàn)部分上所有外力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不(bù)同的(de)学科中弯矩的正(zhèng)负(fù)有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的(de)正(zhèng)负，就可(kě)以将(jiāng)弯矩进行(xíng)代(dài)数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成的，混(hùn)凝土最主要(yào)的(de)缺点是抗拉(lā)能(néng)力差(chà)、脆(cuì)性大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程实践和理论(lùn)分析(xī)表明，几乎所有(yǒu)的混凝土构件(jiàn)均是带裂(liè)缝工作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的(de)危害，可允许其存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规范均(jūn)采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障(zhàng)混(hùn)凝土结构的(de)正(zhèng)常使(shǐ)用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂(liè)缝是指外荷(hé)载引起的(de)直接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结(jié)构计算(suàn)时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受(shòu)力假(jiǎ)设与侄子的老婆叫什么姐姐的儿子是叫侄子吗实际受力不符(fú)；荷载少算或(huò)漏算；内力与配筋计(jì)算错(cuò)误；结(jié)构安(ān)全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面(miàn)不(bù)足（宁(níng)波(bō)跨海大桥）；钢(gāng)筋设(shè)置(zhì)偏少或(huò)布(bù)置(zhì)错(cuò)误；结构刚度(dù)不足(zú)；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不(bù)清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆(duī)放(fàng)施(shī)工机具、材料；不了(le)解预(yù)制结构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅(shàn)自更改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变结构(gòu)受(shòu)力模式；不(bù)对结构做机器振动下(xià)的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计(jì)载荷的作(zuò)用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工(gōng)业(yè)厂房超负荷使用；发生大(dà)风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂(liè)缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷载引起的(de)次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于(yú)结构物的实际工作(zuò)状态同常(cháng)规计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而(ér)在(zài)某些部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计时常(cháng)采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够(gòu)抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计(jì)算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图式进行模拟(nǐ)计(jì)算，一般(bān)根据(jù)经验侄子的老婆叫什么姐姐的儿子是叫侄子吗(yàn)设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面内力(lì)需要截(jié)断(duàn)钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可以看到(dào)裂缝。

　　因(yīn)此，若处(chù)理不当(dāng)，在这些(xiē)结构的转角(jiǎo)处或构件形状突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋截断(duàn)处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝(fèng)的最常见原因(yīn)。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但随着现(xiàn)代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产(chǎn)生的(de)二次应(yīng)力，不少平面杆系(xì)有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当(dāng)不(bù)能回(huí)避时，应做局部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件时可在(zài)周边设(shè)置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区(qū)或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿(yán)受压方向的短裂(liè)缝(fèng)，往往(wǎng)是结构达(dá)到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截面尺寸偏小。