日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道(dào)，福特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福(fú)特中国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业(yè)务(wù)可持(chí)续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有(yǒu)优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特(tè)官方(fāng)客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服(fú)务，建议四大灵猴的兵器叫什么名字通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于(yú)相关消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关则回应(yīng)称，除(chú)了(le)上(shàng)述(shù)回(huí)应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的(de)背(bèi)后(hòu)，福(fú)特汽车在(zài)中(zhōng)国(guó)市(shì)场正进行新的一轮变(biàn)革。四大灵猴的兵器叫什么名字5月(yuè)11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将(jiāng)在(zài)中国(guó)开展(zhǎn)投(tóu)资更(gèng)低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车(chē)的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽(qì)车巨(jù)头福特正在(zài)中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对(duì)在华市(shì)场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国市场(chǎng)面临的电动化(huà)转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽车的(de)年生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量的一半将是(shì)电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电(diàn)马(mǎ)方面的(de)运(yùn)营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没(méi)有看到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特(tè)在财报(bào)中表(biǎo)示，中国(guó)是世(shì)界上最先(xiān)进的电动汽(qì)车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的(de)车企(qǐ)。日(rì)前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应全新的(de)电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了(le)试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资(zī)，专注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格(gé)更低的(de)电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用(yòng)车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国(guó)的林(lín)肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特(tè)可以在中国获得更好的(de)投资(zī)回(huí)报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务布局的(de)转变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议(yì)旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车(chē)在内的更(gèng)多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工程(chéng)和制(zhì)造(zào)中心之一，通过(guò)出口具备国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福特全球的(de)战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内人(rén)士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能(néng)更好(hǎo)保(bǎo)护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时(shí)代财(cái)经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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