国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)是(shì)是的。

　　关于国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别以及国v与国vl的(de)区别，国5车(chē)还能(néng)开几(jǐ)年，国v是不(bù)是国6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是不是国五的(de)意思等问题，小编将为你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一(yī)种数码，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在(zài)HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于(yú)欧V标(biāo)准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单(dān)车(chē)污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(x一滴水多少ml 一滴水多少克íng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物(wù)排一滴水多少ml 一滴水多少克放标(biāo)准

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 一滴水多少ml 一滴水多少克