比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财(cái)险变(biàn)更(gèng)股东(dōng)的批(pī)复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达(dá)标(biāo)等原因被银(yín)保监会接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保(bǎo)监会原则(zé)同意易安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的(de)身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)表示，同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司(sī)受(shòu)让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公司、山东达(dá)能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财(cái)险(xiǎn)按照(zhào)有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监(jiān)会批准成立的(de)国(guó)内四(sì)家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一(yī)。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建(jm是什么意思性取向iàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局(jú)互联(lián)网金(jīn)融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业(yè)持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年(nián)一季(jì)末(mò)，易安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资(zī)不(bù)抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布(bù)公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实(shí)施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保监会发(fā)布(bù)《关于易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管理(lǐ)人(rén)对(duì)外发(fā)布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家(jiā)机构报(bào)名(míng)参与(yǔ)。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提交(jiāo)了重整投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查(chá)信息(xī)显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保险公司股权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单(dān)一股东持股比(bǐ)例(lì)不得超过保险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和机构(gòu)不受该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见的全(quán)资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续(xù)业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险(xiǎn)业的计划(huà)并(bìng)非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险m是什么意思性取向经纪有限公司获(huò)深圳市市场(chǎng)监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联(lián)网保险(xiǎn)公司，易安财险的业(yè)务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有声(shēng)音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕(rào)新(xīn)能源(yuán)汽车开展保险业(yè)务(wù)。不过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车(chē)公(gōng)司开展保险业务的(de)难度(dù)不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽车(chē)。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易(yì)安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规(guī)划(huà)，还未有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需要(yào)在易(yì)安财(cái)险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人(rén)选方(fāng)面下功夫，担(dān)任这些职(zhí)务需要思维较为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立(lì)或入股了财产险公司(sī)及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在(zài)上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于(yú)去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新(xīn)能源车企也陆续收(shōu)购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日(rì)发布(bù)统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车(chē)保有量将(jiāng)突破(pò)2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有(yǒu)总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求切分(fēn)新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来(lái)越多。特(tè)别(bié)是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车(chē)由于车辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更(gèng)高的案均赔付(fù)金(jīn)额(é)，进(jìn)而导致更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万(wàn)元至30万元之间的(de)家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年的(de)350亿元增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的(de)关系。对(duì)于(yú)汽车(chē)厂商而(ér)言(yán)，车(chē)辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点(diǎn)，将以车险为(wèi)服务抓手，并(bìng)开拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车(chē)主(zhǔ)权益等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 m是什么意思性取向