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国v是不(bù)是国(guó)5,国(guó)v与国vl的区别

  是是的。

  国V中(zhōng)的V,指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字,代表数字五,它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)(实际上是印度数字(zì))传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码(mǎ),现在应用较少数字从1到10,因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

  国五(wǔ)排放标准基于欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn),其中PM值(zhí)限(xiàn)制,国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克,而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫克,但京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

  根据京五排放标准征求意见稿,三种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当中,CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中,将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来,并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄:太平洋汽车网李林伟)

  欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

  2012年,北京计划实施国(guó)V标准,北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn),则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售。

  扩(kuò)展(zhǎn)资料:

  2009年5月24日(rì),中国(guó)石(shí)化(huà)首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油(yóu)。

  中国的国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日程(chéng)。

  北京市环保局表示。

  2012年(nián)前后,北(běi)京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

  国家环保部已经开始了(le)相关准备工(gōng)作。

  同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

  目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

  相应(yīng)的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年(nián)之前发布(bù),主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

  国iv:Ⅳ是罗马数字(zì),对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是(shì)4,所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

  国(guó)v:国五。

  国vi:国(guó)六(liù)。

  罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国iv,国v,国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放而(ér)制(zhì)定的,其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

  数字越大,标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国5吗?

  是的。

  古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

  国(guó)五标(biāo)准,国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准(zhǔn),即国(guó)旖旎是什么意思解释,风光旖旎是什么意思解释t: 24px;'>旖旎是什么意思解释,风光旖旎是什么意思解释五标(biāo)准。

  国(guó)五标(biāo)准,相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标准,欧(ōu)盟已经从2009年起开(kāi)始执行,其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

  从国Ⅰ提至国Ⅳ旖旎是什么意思解释,风光旖旎是什么意思解释,每(měi)提高(gāo)一(yī)次(cì)标准,单车污染(rǎn)减少30%至50%。

  扩展资料:

  欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员(yuán)会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排(pái)放指令共同加以实(shí)现的,欧共体(EEC)即是(shì)欧盟(EU)。

  排放法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可,排(pái)放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

  汽车排放的欧洲法规(guī)(指令)标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段,欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ(欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值(zhí))、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ(欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值)、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值)。

  参考资(zī)料来源:百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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