金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局网站(zhàn)显示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督(dū)单亲家庭是什么意思管(guǎn)理总局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召(zhào)回的(de)原(yuán)因，特斯拉(lā)给(gěi)出的(de)解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板的概(gài)率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推(tuī)送(sòng)新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快(kuài)引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的(de)车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回(huí)之外，特(tè)斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年(nián)产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽(qì)车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频(pín)

　　最(zuì)近特(tè)斯(sī)拉(lā)一(yī)直在售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān单亲家庭是什么意思)上调了美国、日本以及加拿(ná)大等(děng)国(guó)的售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也(yě)是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特单亲家庭是什么意思(tè)斯拉美国官网的(de)数(shù)据(jù)显示(shì)，特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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