随(suí)着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注的(de)热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的(de)一名(míng)高(gāo)管(guǎn)更是成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节(jié)流的(de)背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严(yán)格了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累(lèi)计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内(nèi)董事、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景柱(zhù)从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向(xiàng)全球(qiú)，会发(fā)现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去(qù)年年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了长达十(shí)年的(de)薪(xīn)酬(chóu)方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达(dá)到了(le)董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉(lā)的(de)收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激(jī)励，后者(zhě)目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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