金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板的(de)情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出(chū)的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推送新开发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏(tà)板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除(chú)了大规(guī)模召回之(zhī)外，特世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟(chí)特斯(sī)拉(lā)4680电池(chí)的(de)商业化生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计(jì)划(huà)将(jiāng)4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划(huà)的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本和(hé)歌(gē)山工厂新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要(yào)待(dài)材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多拉美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在(zài)美(měi)国(guó)的售价。美国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多