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　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗？柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一(yī)侧的。关(guān)于(yú)柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗，柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)为什么(me)，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗图片，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯矩过大(dà)等问题，农(nóng)商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部(bù)受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布(bù)内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　计算公式(shì)M硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂，并(bìng)且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取的构件部(bù)分上所有外力对(duì)该截面形心(xīn)矩的(de)代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩(jǔ)的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混(hùn)凝(níng)土(tǔ)会开裂(liè)么？

　　一(yī)，会的，因为柱子是(shì)由(yóu)混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝(níng)土最主要(yào)的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开(kāi)裂。

　　大量(liàng)的(de)工程实践和理论分(fēn)析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有的混(hùn)凝土构件均是带(dài)裂缝(fèng)工(gōng)作的(de)，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的(de)危害，可(kě)允许其(qí)存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门(mén)设计规范(fàn)均采用(yòng)限制构件裂缝(fèng)宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计(jì)算(suàn)模型(xíng)不合理；结构受力假设与实际(jì)受力不(bù)符；荷载(zài)少算(suàn)或漏算(suàn)；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全(quán)系数(shù)不(bù)够(gòu)。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工的可能性；设(shè)计(jì)断面不足(zú)（宁(níng)波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不(bù)加限制地堆(duī)放施工机具(jù)、材料；不了(le)解预(yù)制结构结构(gòu)受力特点(diǎn)，随意翻身(shēn)、起吊、运输(shū)、安(ān)装；不按(àn)设计图纸施工，擅(shàn)自更改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不(bù)对结构做机(jī)器振(zhèn)动下的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶段，超出设计(jì)载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载(zài)引起的次生应(yīng)力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结构物的实际(jì)工作状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有出入(rù)或计算不考虑，从而在(zài)某些(xiē)部位(wèi)引起次应力导致结构(gò硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写u)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削减该(gāi)处断面尺寸的(de)办(bàn)法设计铰，理论(lùn)计算该处不(bù)会存在弯矩，但(dàn)实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算(suàn)中(zhōng)难以用准确的(de)图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验(yàn)设(shè)置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象，在(zài)孔洞附(fù)近密集，产生(shēng)巨大的(de)应力(lì)集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁(liáng)中，经常(cháng)在跨内根据(jù)截面内(nèi)力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固(gù)断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构(gòu)件形状(zhuàng)突(tū)变(biàn)处、受(shòu)力(lì)钢筋截(jié)断(duàn)处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张拉(lā)、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质(zhì)。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝也(yě)是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是按常规一般(bān)不计算，但随着现代计算(suàn)手段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也(yě)是可以做到合(hé)理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变(biàn)等(děng)产(chǎn)生(shēng)的二次应力，不少平(píng)面杆系有限(xiàn)元程序均可(kě)正确计算，但(dàn)在40年前却比较困难(nán)。

　　       在设(shè)计(jì)上，应注意(yì)避(bì)免结(jié)构突变（或断面突变(biàn)），当不(bù)能回避(bì)时(shí)，应(yīng)做局部处理，如(rú)转角处做圆(yuán)角，突变处做成(chéng)渐变过渡(dù)，同时加强构造配(pèi)筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向(xiàng)钢筋，对于(yú)较大(dà)孔洞有条件时可(kě)在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈现不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪区(qū)或振动严重部(bù)位(wèi)。

　　但必须(xū)指出，如(rú)果受(shòu)压区(qū)出(chū)现起皮(pí)或有沿受压方向的短裂缝，往往是结(jié)构达(dá)到承载力极限(xiàn)的(de)标志，是结构破(pò)坏的前兆，其(qí)原(yuán)因往(wǎng)往是截(jié)面尺寸偏小。