金(jīn)融(róng)界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用(yòng)车批(pī)发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降(jiàng)明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万(wàn)辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一(yī)定(dìng)的(de)心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企生明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的产销售。由于乘联会与社(shè明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的)会各界共(gòng)同呼吁的国(guó)六老款(kuǎn)车(chē)型的延期(qī)销售政策(cè)建议仍(réng)尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分车型产(chǎn)销仍相(xiāng)对谨慎。受去年(nián)同期(qī)销量表现受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化或(huò)继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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