6月初，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家新能(néng)源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销量实(shí)现了环比正增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上说明(míng)，国内新(xīn)能源车市正(zhèng)呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月(yuè)度销量新(xīn)高，其中比亚迪(dí)以近24万辆(liàng)的(de)月销位(wèi)居榜(bǎng)单第一(yī)，可谓是(shì)强(qiáng)者恒强。造(zào)车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)”已很(hěn)难(nán)再聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企新品牌(pái)正在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是(shì)其连续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任(rèn)务是(shì)提升供应链的供应量，因为(wèi)年(nián)初(chū)的供应(yīng)目标(biāo)设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信心(xīn)的设下新(xīn)目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看，除(chú)理想以(yǐ)外(wài)，其他新势(shì)力离月销(xiāo)4万(wàn)还(hái)有更远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)5月交付量为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万(wàn)辆以上(shàng)，但总体走势(shì)相对平缓，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交付后(hòu)，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆(bào)款”般的(de)惊喜。目(mù)前(qián)，另(lìng)一款新(xīn)车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价(jià)称(chēng)，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的(de)热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏(péng)走出低(dī)谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势(shì)力阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖(tuō)延很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份的(de)交(jiāo)付(fù)表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新(xīn)和(hé)一(yī)系列优惠政策推出不(bù)无关系(xì)。3月31日，埃安(ān)正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的(de)广州市，已发起新(xīn)一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在(zài)广州购买(mǎi)符合(hé)要求的新能源汽(qì)车（以发票(piào)日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型(xíng)均符合(hé)补(bǔ)贴(tiē)标(biāo)准，这无疑(yí)对埃(āi)安的销(xiāo)量形(xíng)成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安(ān)目(mù)前还(hái)在加(jiā)码终端的优惠力(lì)度，其(qí)于5月28日(rì)推出了(le)“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时间也表(biǎo)现(xià昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县n)不(bù)俗，数(shù)据(jù)显示(shì)，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望(wàng)为(wèi)腾(téng)势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在(zài)售车型均(jūn)在市(shì)场中取(qǔ)得了不错表(biǎo)现，其中极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯(chún)电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为(wèi)7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也(yě)在努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运全(quán)国，这(zhè)意(yì)味(wèi)着新车离上市销售(shòu)已经不(bù)远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传统车(chē)企新(xīn)品牌在6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品(pǐn)上市或(huò)交付，因此这些(xiē)品牌(pái)更(gèng)强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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