比亚迪(dí)收购(gòu)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是(shì)原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四(sì)家专业互(hù)联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力(lì)不(bù)达标等(děng)原(yuán)因(yīn)被(bèi)银保监会接管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后(hòu)，银保监会(huì)原(yuán)则同意易安财险进入(rù)破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来看(kàn)银保监会(huì)此(cǐ)次作出的(de)批(pī)复内容(róng)：

　　银(yín)保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司、深(shēn)圳光(guāng)一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖汇石油集(jí)团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发(fā)展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再(zài)持有易安(ān)财险股份。银(yín)保(bǎo)监会(huì)要(yào)求，易安财(cái)险按照有关规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册(cè)资本10亿元，是(shì)原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司(sī)之(zhī)一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案(àn)保险是其布局(jú)互(hù)联网金融生态(tài)圈的重要一环(huán)，将充分利用(yòng)现有(yǒu)产(chǎn)业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇(huì)石油分别(bié)持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有(yǒu)。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安(ān)财(cái)险业(yè)绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年(nián)起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融(róng)机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其(qí)中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于(yú)易(yì)安财产保险股份有限公司(sī)破产重整的(de)批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易(yì)安财险(xiǎn)管理人(rén)对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安财(cái)险此次招募(mù)中(zhōng)，共有包括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重(zhòng)整投资方(fāng)案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾声。此次(cì)银(yín)保监会的(de)批复(fù)，意味着比亚(yà)迪正式(shì)获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比(bǐ)例不(bù)得超过保险公司注(zhù)册资本的(de)三分之一。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参与保险公(gōng)司风险处(chù)置的公司和机构(gòu)不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参(cān)与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见(jiàn)的全资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚迪进(j一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖ìn)军(jūn)保险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备(bèi)。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作为互联网保(bǎo)险公司，易安(ān)财(cái)险的业务范围并不包(bāo)含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财(cái)险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经营(yíng)资质，围绕新能(néng)源汽(qì)车开(kāi)展保险业务。不(bù)过(guò)，该说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称(chēng)，对于(yú)比亚迪接手易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发(fā)展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大(dà)型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财(cái)产险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另外(wài)，特斯(sī)拉也在上海注册(cè)成立了特(tè)斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能源车(chē)企也陆续(xù)收(shōu)购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会(huì)披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计(jì)显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车(chē)险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是(shì)在《新(xīn)能源汽车商业保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公司(sī)的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素的影响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较(jiào)于(yú)传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的家用(yòng)新能(néng)源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测(cè)算(suàn)，我国新能源车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔(péi)等多(duō)个(gè)场景(jǐng)下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生态、车主权益等服务体系。

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