比亚(yà)迪收购(gò小迷糊面膜成分安全吗，小迷糊适用年龄段u)易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会官网(wǎng)挂出关于易(yì)安财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监(jiān)会(huì)批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)程序(xù)，比亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身份参(cān)与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于特斯(sī)拉(lā)进小迷糊面膜成分安全吗，小迷糊适用年龄段军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难(nán)度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监(jiān)会此(cǐ)次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监(jiān)会表示(shì)，同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受(shòu)让易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石(shí)油(yóu)集(jí)团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科(kē)技有限公司、山东达能工贸(mào)有限公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司不再持有(yǒu)易安财(cái)险股份。银保监会要求，易安财(cái)险(xiǎn)按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注(zhù)册(cè)资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾公告(gào)称，议(yì)案保险是(shì)其(qí)布局互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行(xíng)支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光(guāng)汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关(guān)企(qǐ)业(yè)持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)开始恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布(bù)公告称，依法对6家金融(róng)机构实(shí)施接管，易安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的(de)批复》称，原则同意(yì)易安财(cái)险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管理人对(duì)外发布重(zhòng)整(zhěng)战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次(cì)招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司(sī)股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保险公司注册资(zī)本的三分之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风(fēng)险处置的(de)公(gōng)司和机构不受该(gāi)条款限制(zhì)。比亚迪(dí)此次参与重整投(tóu)资(zī)获(huò)得易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见的全资(zī)控股保险牌照，将为后续业务(wù)开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业(yè)的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管理局批准成立(lì)，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公(gōng)司(sī)，易安财险(xiǎn)的(de)业(yè)务范围并不包含(hán)车(chē)险业务(wù)。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即(jí)有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后申(shēn)请(qǐng)车(chē)险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车(chē)开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说法并未获(huò)得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的(de)证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲特(tè)曾(céng)点(diǎn)评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的(de)发展战(zhàn)略路径。后续(xù)比亚迪还需(xū)要在(zài)易(yì)安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括(kuò)上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉(lā)也在上海注册(cè)成(chéng)立(lì)了特(tè)斯拉保险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马则(zé)于去(qù)年在北(běi)京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等(děng)新(xīn)能源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会(huì)披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突(tū)飞猛(měng)进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的(de)入(rù)局者越(yuè)来越多(duō)。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的(de)发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于(yú)传统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由(yóu)于(yú)车辆(liàng)自身(shēn)特(tè)性、驾驶群体、维(wéi)保费用等(děng)方(fāng)面因素的影响，具有(yǒu)更(gèng)高的出险频率和更高(gāo)的案(àn)均赔付金(jīn)额，进而导致(zhì)更高的车均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传(chuán)统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源车(chē)险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业务，在(zài)投(tóu)保、出(chū)险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多(duō)个(gè)场景下(xià)与用(yòng)户建立(lì)连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用户的(de)关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益(yì)等服务体系(xì)。

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