金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备案了召(zhào)回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的(de)部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大(dà)规(guī)模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的(de)情况可能没有提供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度(dù)过快引起的(de)碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴(kě)望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期(qī)间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún折叠小刀哪个快递可以折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗)在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料(liào)和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗>

　　最(zuì)近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的(de)售价，其(qí)中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格提(tí)高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。