国v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)（实(shí)际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码(mǎ)，现(xiàn)在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克(kè)，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与国V排(pái)放(fàng)标准相适应(yīng)的(de)地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指(z顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉hǐ)令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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