关于宝马大降(jiàng)价的原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原(yuán)因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝马(mǎ)i3大(dà)幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为(wèi)流传(chuán)。此前据多(duō)家(jiā)媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数(shèn)至比燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的(de)，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不(bù)多给(gěi)出了(le)7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下(xià)调(diào)部分(fēn)车型的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到(dào)和燃油车同样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品(pǐn)已经无法支持他们的新能(néng)源车型。从降(jiàng)价(jià)的幅(fú)度和车型来(lái)说，宝马(mǎ)显然(rán)比奔驰(chí)更激进。这也说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源业(yè)务面(miàn)临的压力更大(dà)。一直以来，品(pǐn)牌服务(wù)、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验(yàn)都(dōu)是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不(bù)下。转变到(dào)新能(néng)源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市(shì)场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量(liàng)不(bù)要说和月(yuè)销(xiāo)破万的理想和(hé)蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力相比也相差甚(shèn)远。

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