金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法(fǎ)》的(de)要求(qiú)，向国家市(shì)场监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制动策略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉(lā)还(hái)遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将(jiāng)468杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思ne-height: 24px;'>杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思0电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将使续(xù)航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键技(jì)术仍(réng)制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临(lín)技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了(le)美国、日(rì)本以及加(jiā)拿(ná)大等国(guó)的(de)售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期(qī)为第二杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国(guó)的售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美元。

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