东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的(de)时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放(fàng)？虽说(shuō)是(shì)天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊打同(tóng)行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘分压公式是什么，分压公式是什么意思诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低价(jià)，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致(zhì)富(fù)密码，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途(tú)高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要(yào)飞(fēi)不(bù)死(sǐ)，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，分压公式是什么，分压公式是什么意思我一天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三(sān)年里(lǐ)，春(chūn)秋航空(kōng)的(de)客座率(lǜ)和飞机日(rì)利(lì)用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张是(shì)一(yī)张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较高的(de)财(cái)政补贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这(zhè)一块的(de)话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年，春秋(qiū)的(de)差(chà)评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正华(huá)有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越(yuè)多的廉(lián)价(jià)航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继(jì)续走之(zhī)前(qián)的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能(néng)走远吗？

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