东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它(tā高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级)还赚钱的(de)？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压(yā)到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间(jiān)的(de)价格普(pǔ)遍(b高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级iàn)会比其他(tā)航司(sī)便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票(piào)的(de)价格，那是(shì)太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的(de)终极致(zhì)富(fù)密码(mǎ)，主打的(de)就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高频的(de)直航，这(zhè)样(yàng)就可(kě)以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋(qiū)航空的客(kè)座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是(shì)民(mín)航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会(huì)发(fā)现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都是(shì)来往二(èr)三线城市，为什么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是(shì)春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的(de)差评(píng)是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞(gǎo)得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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