周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的(de)业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上强调，相对于低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的(de)股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找(zhǎo)到(dào)可(kě)以打破市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利能力(lì)造成了(le)重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认为，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车(chē)行业利润率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是(shì)在(zài)时间跨度上都是(shì)令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的(de)盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯(sī)拉(lā)对(duì)未来产品进行再投资的能(néng)力(lì)时，才会感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付数(shù)量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利(lì)率(lǜ)上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力(lì)解决其电动(dòng)车(chē)项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可(kě)能已令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽(qì)油(yóu)车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻(wén)名(míng)的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升(shēng)空(kōng)，但(dàn)短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认(rèn)了这(zhè)一结果，表示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快速且(qiě)计划外(wài)的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下(xià)一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开(kāi)的信息，在(zài)最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表(biǎo)上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间(jiān)本周一进行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超(chāo)过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发(fā)射后(hòu)约(yuē)4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的(de)Spa孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好ceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后(hòu)，马斯(sī)克也抽(chōu)空(kōng)更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的(de)下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在(zài)于(yú)我们学到了(le)什么(me)”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定(dìng)星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登(dēng)月任务，如果这(zhè)个(gè)项(xiàng)目没有被取消的(de)话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的(de)能力(lì)。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发(fā)射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨(kuà)越地月(yuè)38万(wàn)公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产生太大(dà)影响。周四(sì)开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好