日(rì)前(qián)，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士言论报道(dào)，福特中(zhōng)国(guó)开始(shǐ)裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地推进(jìn)在华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织结(jié)构，将(jiāng)资源(yuán)投(tóu)入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此致电福(fú)特官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关(guān)消息中提(tí)到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划(huà)等(děng)信(xìn)息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作(zuò)基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季(jì)度财报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国的(de)工厂用作(zuò)经济型(xíng)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和燃油商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同(tóng)时称其“正在打造(zào)一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网(wǎng)及(jí)媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特(tè)旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大(dà)幅(fú)下(xià)滑(huá)的(de)同时，福特在中国市(shì)场面临的(de)电动(dòng)化(huà)转型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于(yú)开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预(yù)计(jì)到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国(guó)市(shì)场上的电动(dòng)化(huà)产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型(xíng)福特电(diàn)马(mǎ)在(zài)国内市场也未(wèi)能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报(bào)中表示(shì)，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时(shí)间长达一年(nián)。其随后(hòu)回应称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化(huà)时代(dài)的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报(bào)电话(huà)会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华(huá)发(fā)展蓝宝石的寓意是什么的思考：福(fú)特在(zài)中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车(chē)业(yè)务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和(hé)墨(mò)西(xī)哥等(děng)市(shì)场出口价(jià)格更低(dī)的(de)电动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特可以在中国获得更(gèng)好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就在(zài)财报会议召开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)即(jí)宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品(pǐn)出口业务。<蓝宝石的寓意是什么/p>

　　据了(le)解，该项合(hé)作框架(jià)协议(yì)旨在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产(c蓝宝石的寓意是什么hǎn)品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价(jià)双方进(jìn)一步加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的工(gōng)业化能力(lì)，我(wǒ)们(men)相信(xìn)它(tā)能成为福特在中国重要的(de)工程和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际(jì)水准(zhǔn)的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席(xí)执(zhí)行(xíng)官(guān)吴胜波改革的(de)魄力(lì)很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和(hé)改变成功，就(jiù)能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面临(lín)的(de)挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残(cán)忍(rěn)，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报(bào)。

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